超跑启蒙了很多人对汽车的认知，但也只是启蒙而已，绝大多人最多也就只能在《速度与激情》或《极品飞车》中隔着屏幕去聆听发动机真正的咆哮和过弯时的激情。也就仅此而已，阶级的鸿沟非常人所能逾越。

直接相关的就是钱，它包括整车售价、日常养护维修费用、保险，买不起也开不起。

价格是最直接的，目前全球最贵量产顶级超跑的价格可以上探到3000万左右，排名相对靠前的有售价约2900万的兰博基尼Veneno、售价2500万左右的布加迪威航、售价2300万左右的迈凯伦GTR P1，当然可能还会更贵的，土豪的世界你根本不懂。

这是价格上的鸿沟，日常维修保养相对个性化，难以统一说明，但保险费用是可以大致圈定范围的。在今年5月底的时候，据北京地区的一辆关于布加迪威航的机动车保险报价单显示，车辆的商业险还有高达75万这么一说，这都能再买一辆奥迪A8（厂商指导价为69.01~202.38万）。

细看报价单，主要费用在于商业险，其中占比最大的是机动车损失保险和玻璃单独破碎险（进口），分别高达522985.27元和131192元，原因在于这两个险种的计算方法涉及到与新车购置价之间的比率问题。车辆损失险=基础保费+裸车价格*1.0880%，车主的保额高达2664万，基础保额水涨船高，毕竟布加迪威航值这个价。再加上裸车价的1.088%，这个费用约为27.2万元左右。

其次就是玻璃单独破碎险（进口），这个险种的计算方法直接与新车购置价相关，玻璃单独破碎险（进口）=进口新车购置价*0.25%。据表中数据显示，这笔费用高达13万元，那么按照计算方法反推，新车购置价为5200万元？这个数据就那人寻味了。

虽说表中数据存在疑惑，但是“贵”是可以肯定的，贵到那种程度也有了一个基本的了解。看完后，该搬砖的继续搬砖，等《速度与激情9》上映后能在高科技的加持下去更好的体验一番。