随着汽车工业的发展，我国的汽车工业因得到很多成熟品牌的技术支持，不少的自主品牌在这几年中都推出了不少的产品，而这些产品也得到消费者的认可。从销量上来看，SUV市场基本都被自主品牌占领，虽然轿车市场依然是合资品牌的天下，但是可以看到，从以前的榜单不见自主品牌到现在出现了一款自主品牌车型，也证明了在轿车市场，自主品牌也有在努力攀升。更重要的是，在品牌销量上，有几个自主品牌更是出现了榜单前十五当中。

吉利增幅不减，自主厂商占前十一半

从五月的厂商销量榜单中可以看到，处于前十的自主厂商包括有吉利汽车，上汽通用五菱，长城汽车，长安汽车，上汽乘用车五个自主厂商上榜。不过，上汽通用五菱也可以排除在外，毕竟从严格意义上来说，它目前是属于合资厂商的性质。但就是四个，也占了前十榜单的中大部分位置，因此，从五月的厂家销量中可以看到，自主品牌被消费者认可的程度越来越高，而其旗下的产品也得到消费者高度的认可。

吉利7款车型破万

在吉利汽车的产品阵营中，其中博越和新帝豪为销量担当，而其他车型也不弱，除了远景S1和博瑞之外，基本都有上万的节奏，包括其高端品牌领克旗下的车型领克01在五月份也几乎要破万。

长安明显下降趋势

不过，在四个进入前十的自主厂商中，长城汽车和长安汽车都是出于减幅的状态。长安汽车的减幅幅度更是去到了百分之十以上，毕竟在车型销量榜上，长安汽车旗下的汽车都跌出了前十榜单。在五月份，长安汽车旗下的车型，除了CS35有破万的成绩之外，其他车型都维持在9000+的状态，虽然是还不错的成绩，但是相比上年是有明显的下降趋势。

哈弗维持正常水平

而长城汽车虽然是减幅的状态，但也算是正常浮动的范围，可以接受，毕竟五月份也是一年中淡季月份。不过，在哈弗全系车型中，哈弗H6依然是销量担当，承担了哈弗整体销量的绝大部分。

大部分已完成年度目标一半，有望超越!

在今年1-5的厂商累计销量中可以看到，包揽前三名的依然是大众“两兄弟”和上汽通用，而这三个合资品牌也是厂商销量榜单中的前三名长居者。紧随其后的是我国自主品牌的领头羊之一吉利汽车，可以看到吉利汽车在榜单前十五中的增幅是最大的，达到55.6%。这不单单是其产品受到认可，也离不开吉利汽车的发展规划，从收购海外知名品牌，到发展自家的高端品牌，轿车以及SUV的双料发展，让吉利汽车在产品收益以及宣传力度都达到了目前的最大赢面。

总结:从厂家销量中可以看到，自主品牌帮上有名，并且还不止一家，也证明了自主品牌的发展程度以及品牌的实力程度。虽然整体在自主品牌依然还在发展中，但是在榜单上几个自主起到领军的作用，也证明自主品牌是有能力与合资品牌竞争的。不过，值得注意的是，自主品牌发展迅速，也容易造成膨胀心里。因此，领军的自主品牌也要继续提升自己技术实力以及产品的质量，全面的提升才能更加牢固在消费者的心里。