可以的，一切皆有可能。

不过我学车的时候，初次学车不模拟过的有，但是不多，一般只有学的特别好，对汽车了解地十分透彻的人，才敢不模拟直接去考试。

现在很多驾校都是要求学员去参加考试车模拟考的，也是有一定的道理的，对新手学员来说，掌握汽车的基本操作已经很困难了，在完成汽车的基本操作的情况下，再在对不是很了解的路段上行驶，无疑难度是很大的，而使用考试车模拟一遍，可以很快地熟悉考场的路段。

还有就是对车的了解，一般情况下，平时驾校给你提供的车都是和考场车不同车型的，不同车型的性能差距很大，就比如驾校给你练的车离合抬高一半车身才会有动静，但考试车则是离合稍微抬一点点，车子就启动了。如果你在考试的时候没有事先了解考试车，你就会按照开驾校的车子的习惯去考试。由于驾校的车离合抬高一半车身才会有动静，考试过程中，你就把这个习惯带到了考场是，就容易造成熄火。2013年1月1日，公安部出台123号令，考场严禁使用考试车作为模拟车辆，定义为考训分离，如有违反，考场停止使用。通过这个规定你很清楚的明白，模拟车辆不是考试车辆，你考试那天不是用那台车考试。用自家教练车考场训练和模拟车辆差别仅仅就是一个语音播报。知道电脑哪里报项目，作用不是很大。是要去看考场。把考场练熟了才是根本。哪个车是其次的。

为什么呢?因为经过考场和考试车辆的模拟，使我们能对考试场地有个详细的了解，知道倒车入库在哪里，坡起在哪里等等。通过模拟，也能使你对考试车辆的操控有个熟悉的过程，比如踩离合，有的车半联动低，有的半联动会高一些，半联动低呢，考试时你松离合稍微一快，油门跟不上，会直接导致熄火。半联高了，你松一点车不走，再松一点车还不走。考试时会很麻烦。而经过模拟呢，我们提前对考试车辆的性能有了初步的了解，掌握了它的特点，这样在考试时操控车辆才不至于熄火。

还有坡起时对车辆速度的控制，不模拟也很难把握。太快了对考试不利，应慢且稳。所以对油门也需要有一定的把握，而通过模拟呢，我们知道了该踩多大的油门才能爬上这个大坡，在定点停车时不至于熄火。另外呢，经过现场模拟，消除了对场地和车辆的生疏感，在考试时会增加你的自信，这样一来，上场时也不会再产生心理紧张。

现在有些驾校呢，要求学员一定要参加模拟考试，也是有一定道理的。并不是完全为了挣你俩钱，是站在对教学质量负责的角度上制订的规章。你要拒不遵守呢，那就要看你的真本事了。你要有不模拟肯定考试能过的底气，你要去和教练沟通好，教练若认为你确实有一手，比得上老司机，那么，可能不去模拟教练也会让你参加考试。

一般来说呢，模拟的意思就是摸摸底。教练通过模拟考试，能知道一段时间的教学投射到你身上的作用。假如你模拟考试都通过不了，教练让你去参加考试，到时候给挂了，会直接影响教练的评分。所以呢，模拟应该说是对自己的负责，也是对教练的负责。建议您还是应该参加驾校的模拟考试，以便真正考试时更有把握，更有胜算。