最近各大豪车品牌都纷纷推出了20W左右的中端车型尝试在更低一级市场狠赚一笔，可以说豪华品牌的门槛为了迎合国人胃口是越改越低了，实际上这样的举动无疑会连带拉低旗下豪华车型给人的价值感，不过如果真的能在中低端市场大卖特卖，孰优孰劣就真不好说了。今天说的宝马是今年年初推出的宝马1系。

外观第一眼，宝马的气度还是在的，起码从中网就可以立马辨认出这是一款BMW家的产品。大灯以及雾灯的设计没有宝马的气势，看起来有些软趴趴的，特别是雾灯周围的黑色包裹材质，显得非常没有质感。侧面的腰线和裙线呼应的很好，有韩系车的时尚大气，可惜车身轮廓局限于过低的定位，显得没有什么豪华气质。

尽管外观有些不尽如人意，不过内饰还是比较令人满意的。多功能方向盘表现的刚刚好，中控部分和换挡杆区域都明显偏向了驾驶人一侧，可以说十分人性化，中控的悬浮屏幕虽然尺寸不大，但是设计感十足，没有什么毛病可挑，要说内饰中最体现定位的部分应该就是针织材料包裹的座椅了，不过配合绿色环保的噱头，应该也不会遭到太多冷眼。

全新BMW 1系的发动机采用了一台136匹的三缸式涡轮增压发动机，最大扭矩可达220牛米，传动系统则是一款6AT变速箱，说到三缸发动机，可能大部分消费者都是避之不及的，应该也就只有豪华品牌这样具有厚实降噪功底的厂商才有胆量去尝试使用三缸发动机来降低成本吧，撇开发动机不谈，新款1系的变速箱还是蛮有诚意的。

看完这些可以知道，无论是哪个豪华品牌近期推出的中低端车型，在各方面的配置都相差不大，可以说它们都完全无法和国产品牌比拼性价比，卖的也就是一个车标和豪车设计元素，至于它们到底会不会被市场认可，还是交给销量来证明。