丰田除了汉兰达之外，已经很久没有在市场上投放过有竞争力的SUV新车型了。眼看着对手大众在国内1疯狂投放新车，它们也必须拿出像样的新车型。而C-HR/奕泽两兄弟就成为了丰田今年在国内的新希望。这款奕泽也是目前国内第一款采用全新TNGA平台的SUV车型。我们一起通过深港澳车展的展车来看看吧！继汉兰达后丰田又一爆款SUV！就凭堪比雅阁的10AT，XRV都要夫服

这款基于TNGA平台打造的奕泽IZOA，外观极具个性，如果不是官方说明其采用了"SEXY DIAMOND"（性感钻石）的设计理念，很多人估计被凌厉的线条和动感的车身都搞蒙了，之后到了以后，就会醍醐灌顶，也更容易感知到钻石元素处处可见，前脸运用丰田家族式"Keen Look"设计，采用上下分离设计的前格栅，极富层次感，横幅状下格栅采用梯形设计。加上两侧獠牙状的黑色饰板和银色下护板，形成一个更具立体感的三维整体，前脸可以迅速捕捉到年轻人的眼球，渗入其心里。

进入车内，首先你就会发现奕泽的内饰风格和以往的丰田车型内饰风格中间至少隔了一个太平洋，偏向驾驶员侧的非对称式中控台、悬浮式中控屏与造型独特的空调控制区，皆彰显了奕泽的与众不同。小编在刚看到奕泽配备的双炮筒式仪表盘时感觉有一丝丝与众不同，在详细端详后发现新车就连仪表盘都采用了钻石元素的设计，菱形的指针看起来格外的好看。另外，新车在仪表盘中央还配备了一款4.2英寸TFT彩色多功能显示屏，可以显示丰富的车辆信息，让您一目了然的了解目前的车况。

动力方面，奕泽IZOA将搭载一套基于TNGA丰巢概念的全新动力总成。其中，全新的2.0L“喷气流控发动机”是丰田车型中首次搭载。不仅应用了10余项全新技术，而且通过发动机内部构造的创新，使发动机热效率达到了世界领先的40%。而且可以迸发出126Kw的最大功率和203N·m的最大扭矩，动力性和燃油经济性较海外版车型均有大幅提升。

与发动机相匹配的是一款可模拟10速的“双传动”CVT变速器。这款变速器采用了起步齿轮传动和钢带传动两种传动方式，集传统AT和CVT的优势于一身, 拥有挡位多、驾驶模式多、变速响应快、驾乘感受好和燃油经济性好四大优势。

奕泽它有着个性、时尚的外观、很棒的动力总成、以及更高的安全性，总之奕泽的静态表现能够令小编满意，也符合它本身的定位。当然，光靠产品肯定是不能够成为爆款，价格也是重要的因素之一。据悉，奕泽将在6月22日正式上市，期待一汽丰田能够给出一个让90后新生代们欣喜的售价。