最落魄的B级车，原因品牌价值和认知度低，口碑表现一般，油耗高等原因导致它沦落7.68万而且，每个月销量也就只有50台，它就是力帆820定位B级车，价格基本卡在了捷达和帝豪，7万多能买到B级车确实没几个了！

外观方面：力帆820车头部分没有太多设计轮廓，不过使用了现在流行的大嘴设计和镀铬横式中网，看上去都比较的有档次感，不够整体做工和用料我觉得也就国产7万的水准，漆面厚度比合资好很多，并不像日产那么的脆皮！

车头部分最的的亮点就是它那大灯设计，类似奥迪的那种设计轮廓，但在细节上原创还是很高，只能说是借鉴了一点吧，一体式远近光灯，旁边还镶着8颗LED灯在同价位上确实还是比较少见，不过这种风格在远景SUV出现过，对于一台7万多来讲大灯算是下足料了。

车尾部分和车头一样使用BBA的设计语言，尾部我觉得更像一宝马的GT，特别是大灯轮廓，车身长度上4865*1835*1480，算是合格的B级车身材，不过车身缺乏线条，整体设计很平庸，但没有同级别B级车的那种档次感和商务感，还给人感觉是一台7、8万车的感觉！这点我觉得算是卖不好的一个小原因。

内饰部分：算是整车最大的缺点，非常的一般，甚至我觉得有些不属于这年代了，可能这套磨具生产了太多这种设计，而力帆销量不怎样所以用不完导致力帆820也要用上这设计！虽然很过时，但总比同价位的合资车做工层次要好点，而且配置也丰富一些，不过7.68万并没有液晶屏！

动力方面：7.68万搭载的是一台1.8L发动机最大马力133Ps，最大扭矩168Nm，参数上算是1.8L的应有水平，但遗憾的是1.8L并没有自动挡，反而高配的2.4L发动机才有6AT，而这版本最低配售价都去到了10.99万，售价也是力帆820最大的硬伤，要知道7到10万能买到很多配置丰富而且好看大气的国产车了

总结：力帆820整车最大缺点就是内饰和平庸的外观，并没有体验出B级车的设计水平，作为力帆的旗舰也没有太好的做工和用料整体做工细节也就7 8万的水平，而在动力方面1.8没有自动挡，如果9万能落地自动挡这车不火都难！手动挡开起来动力表现一般，如果是自动挡更加肉吧！而在油耗上基本在5毛多到6毛，对于这个价位车来讲大部分都是以实用为主，而力帆820并没有主打实用而是更偏向讨好眼球设计所以月销50台！