随着汽车工业的不断发展，各大厂商纷纷开始涉足新能源汽车领域，不过买车之后，上拍照在一些地方可是个不小难题。6月9日，北京市小客车指标办就发布了摇号申请情况。本期的新能源汽车申请者数量突破了28万大关，达到2842294个。

如果继续按照目前的分配规则计算，新申请者至少还需要等待五年，也就是2024年才能获得指标。另外，为了方便参与普通小客车指标摇号或新能源小客车指标轮候的朋友，确保申请人符合摇号或轮候条件，避免申请人因忘记办理确认延期，无法继续参加摇号或轮候，北京将对确认延期功能进行优化升级。优化升级后，申请人不需要再主动办理确认延期，但仍需确保个人申请信息在申请期间都正常有效。

以后每月的9日0时，系统自动将申请有效期至当月8日24时的申请信息发送至相关部门进行审核，审核通过后申请有效期将自动延长6个月。优化后的确认延期功能，自2018年6月9日起实施。而已经在6月8日前，因未在有效期内办理确认延期导致申请已取消的申请人，若继续参加摇号或轮候，需重新提交申请。

新能源汽车的发展代表着科技的进步，不过即便是以节能环保著称的新能源汽车，也要面临着车内空气污染，尤其是甲醛污染的问题。我们都知道新房装修后会出现甲醛残留，殊不知新车也会有甲醛，而且由于车内空间狭小，所以车里的甲醛量往往是新房的好几倍。因为新车的零部件和内饰在前期加工和后期安装的时候要用到大量的粘合剂，也就是我们俗称的胶水。而为了增加胶水的耐腐蚀性，厂家在制作胶水的过程中会掺入酚醛树脂、甲醛树脂、脲醛树脂等甲醛的衍生物，所以新车出厂之后，一定会出现不同程度的甲醛残留。人体吸入过量的甲醛后，轻者会出现眼睛流泪、咽喉疼痛，重者会出现恶心呕吐，胸闷气喘甚至肺水肿等症状，长期处在这样的环境中，还有可能诱发鼻咽癌、白血病等癌症。

要除掉车里的甲醛等有害物质，首先平日要多通风，这样可以加快车内外空气的流通速度，从而降低有害物质的浓度，提高空气含氧量。此外，车辆在夜间或长时间停放时，如果条件允许，也要把车窗打开一点，如果没有条件，那么用车前要通风一会儿再上车。

不过只靠通风肯定是不够的，因为通风的效果会受到天气等因素的制约，所以在坚持通风的基础上，还要搭配其他手段辅助治理。比如在车内放置活性炭或者光态晶，活性炭是一种传统的除甲醛材料，优点是价格便宜，本身性质稳定，不会有污染。不过活性炭的弊端是只能吸附，不能降解，一般使用15-20天就会饱和，如果不及时更换，就会造成二次污染。而光态晶作为一种新型的除甲醛材料，是专门针对车内环境研发的。与活性炭相比，光态晶的优势在于，不但可以有效吸附甲醛等有害物质，在此基础上，还可以将有害物质分解成对我们人体无害的水和二氧化碳，治理能力更强，效果更好。而且由于光态晶不会饱和，所以使用寿命也比活性炭更长。