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现如今，每周新车里没辆新能源车，那都不叫“新”。上周更是有两款新能源车上市，一款是力帆的650EV，而另一款车出自“带头大哥”吉利；为了提升销量，很多车型根据市场需求针调整了车型；另外在资讯方面，油价迎来新一轮降价利好。

今天，我们特别帮大家盘点一下有哪些新车是值得我们关注的。

北汽幻速H5（MPV）

厂家指导价：8.18万~8.88万元（两款车型）

车型亮点：

1. 全新的MPV车型，长宽高分别为4750/1800/1750mm，轴距为2760mm。

2. 与北汽其他车型相比，内饰的色彩搭配以及做工有提升。

3. 座椅布局丰富，不仅提供标配的2+2+2的6座，并可选装7座或8座布局。

4. 与同级车相比配置丰富。

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幻速H5搭载一台1.3T发动机，最大功率133马力，最大扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱。悬架方面，采用的是这个价位，比较常见的前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架的组合。

车型点评：

幻速H5的对手很清晰，就是宝骏730、力帆轩朗、长安凌轩这几款国产自主的MPV。作为一款MPV，幻速H5的座椅组合多达24种，6座、7座、8座能够满足大部分车主的需求，内饰和配置在同级车里确实有亮点。全系标配天窗，高配为全景天窗。特别是定速巡航、无钥匙进入、一键启动、后排独立空调和出风口等舒适性配置一应俱全，在三、四线城市具备不错的竞争力。

18款现代悦动（紧凑级轿车）

厂家指导价：7.99万~11.59万元（五款车型）

车型亮点：

1. 新车针对市场需求对产品序列进行了调整。取消手挡高配，加入低配自动挡车型。

2. 降价增配。1.6手动悦值版增加前排侧气囊，价格低了3000，为8.89万元；自动悦值版增配前排侧气囊、皮质座椅/方向盘/挡把/门内饰板，价格同降3000，为9.99万元；顶配自动悦心版售价不变，多了8向电动调节的驾驶席座椅。

车型点评：

因为是年度小改款，发动机没变化，1.6升自吸，最大马力123匹，最大峰值扭矩151牛·米，匹配6MT或6AT变速箱。单纯从车的角度，悦动非常适合家用，好看，好开，油耗也不高，这次也做到了降价增配。然而，我个人认为，由于近年一部分国产自主品牌奋起直追，实际上在中国市场留给韩国品牌的时间可能并不多了。

迈特威悠享版（MPV）

厂家指导价：53.28万元

车型亮点：

1.基于T6的2.0T四驱尊享版基础上打造而来。

2. 加入四款全新双色车身配色，换装18英寸Disc镀铬复古轮圈，同时提供大众原厂尾门帐篷等特有配置。

3. 全国限量销售260台。

别出心裁的尾门帐篷，为全家出游野营提供便利。

车内中控面板采用车身同色的设计，座椅为Alcantara与真皮双拼面料包裹，看着非常清爽，符合出游的气氛。在配置方面，带活性炭净化装置的三区自动恒温空调、11声道扬声器的丹拿音响能为旅途增添更多舒适感。

迈特威悠享版依然搭载熟悉的2.0T发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配7速双离合变速箱，标配4MOTION四驱系统。

车型点评：

全新的双色车身，复古的轮圈，这些都是在向经典的T1致敬；限量260发售，注定悠享版是一款面向家庭的小众车型。标准商务MPV的2+2+3的座椅布局，可360度旋转的第二排座椅，多功能折叠桌，同样为家用出游路途中的休闲娱乐，创造了非常棒的互动空间，独特的车尾帐篷能为每一次出游增光添彩。当然，这些可能只有熟悉大众品牌和历史的车主，才会特别在意！

力帆650EV（新能源纯电驱动）

厂家指导价：16.89万~17.58万元（补贴前）

共两款车型

7.99万~8.68万元（北京补贴后供参考）

车型亮点：

1. 电机最大马力135匹，电池组容量43.13kWh，电池能量密度144wh/kg，综合工况续航里程为305km，60公里等速360公里。

2. 快充30分钟可充满80%的电量。

3. 配置方面，无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、9英寸中控屏幕支持百度CarLife手机互联等等。

车型点评：

EV650可以看做是EV620的升级版，补贴后的价格比较亲民，续航里程、充电时间基本符合充半个小时能解决城里每天上下班的路程问题，配置的科技含量也不低；特别是厂家资料上显示，行李厢空间有650升，对于同价位很多电动车都是低续航，小空间，这方面650EV具备一定的优势。

吉利帝豪GSe（新能源纯电动）

厂家指导价：11.98万~14.58万元（补贴后）

四款车型

车型亮点：

1. 装备52kWh的三元锂离子电池，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米；官方0-50km/h加速≤4.5秒，0-100km/h加速时间≤9.9。

2. 使用60kW快充从30%电量至80%电量，需要0.5小时；使用6.6kW家用慢充桩充满要9小时。

3. 购买帝豪GSe厂家提供“送充电桩”、“4G流量5年免费”、“24期0息金融”，与“首任用户电芯终身质保”四项优惠政策。

车型点评：

这就是帝豪GS的电动版，尺寸和轴距没变化。占了跨界的光，帝豪GSe看起来颜值不低。为了体现与原车不同的“电动风”，设计师刻意把车头换成了封闭式，好看不好看大家见仁见智吧。

吉利的做工不可否认是目前自主品牌力数一数二的，这个在内饰的精细程度上就能看得出来。配置针对普通版做了很多适应电动车的科技化升级，液晶仪表和中控的屏幕之间能够互联，只不过中控屏幕看着略微有点小气。方向盘的调节角度增加了前后调节，变为四向可调，这个人性化的小进步必须点赞。对于一款电动车上市就推出四款车型，给大家的选择余地还是挺大的。

上周新车除了这几款我们拿出来仔细聊的之外，还有几款也值得大家去关注。比如19款的沃尔沃XC60对配置进行了微调；荣威eRX5新增一款入门级的50T混动尊享版，售价19.59万元；售15.04万元的明锐TSI230豪华优享版，配置介于TSI230DSG豪华版与旗舰版之间；沃尔沃S90 T8荣誉版的四座和三座版，售价同为108.8万元，这属于土豪们的移动办公室。

好啦，本次的新车资讯就先聊到这儿，大家还对哪款车看兴趣，我们可以接着聊。