原地热车是一大坑？所谓的“好处”都是假象，正确方式太让人意外

多数人的观念中，总认为一大早(或长时间未用车)要用车时，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有好。对于热车的说法真的是众说纷纭，我都不知道该听谁的好了，但实际上您确定这是正确的热车方法吗有位老教授说过，在我们的日常用车中，人都有原地热车的习惯。但是，老教授劝大家，不要再原地热车了！

对于很多人来讲，原地热车究竟要不要？似乎一直都是个悬而未决的问题，我身边很多老司机就会说：“着车一定得原地热车再走！怎么也得等转速掉下来，车子彻底暖机了再走，三两分钟不嫌少，十来分钟也没事！”然而，原地热车真的有必要吗？

为什么要热车

车子经过长时间的停放，引擎和变速箱的机油都流到下半部。热车的主要目的是把回流的机油在无负重的前提下再次润滑引擎和变速齿轮，不仅可以保护发动机，而且减小了冷车起步时换挡的生涩感。

热车的起源？

说起这个话题，我还记得曾经北京警察学院特种驾驶培训中心的柳实曾经感慨：“我已经做了十多年的科普工作，希望大家不要再原地热车了！”20多年前，国内汽车采用的是化油器发动机，在达到工作温度之前，燃油雾化不好，供油系统往往不能正常工作，这时候如果勉强行驶，会出现转速不稳、熄火等不正常现象，必须等发动机暖机以后才可以行驶。这也就是热车一说的起源。从90年代开始，我国开始强制要求新生产的汽车配备燃油喷射系统和三元催化器，2001年8月，在全国范围内停止销售化油器汽车。电脑控制的喷油嘴不仅喷油精确，燃油雾化程度也大大改善，因此，启动后只需要很短的时间机器的转速就可以稳定住，车辆可以立即行驶。

年龄大的老司机都喜欢热车，这个习惯都是从汽车“化油器发动机”的时代养成的。20-30年前汽车发动机技术还不够成熟，国内汽车基本都采用化油器技术，它是将油和空气以特定比例混合再雾化，最终达到燃烧目的，但化油器的缺点就是需要特定的工作温度区间，没有达到工作温度，就会出现燃烧不良，从而导致供油系统不能正常工作，也就不能正常上路，因此热车便成为“化油器发动机”时代的必备操作！

怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。

真相1：浪费汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

真相2：容易对发动机产生更多磨损。很多人觉得热车会让发动机充分润滑，其实不然，原地热车只会让发动机温度缓慢升高，发动机最主要的磨损就来自于冷启动，原地热车并不会对行驶机构和发动机产生良好的润滑作用，更不会让行驶系统进入充分润滑状态，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。且原地热车所带来的燃烧不充分也会导致积碳的增加。

真相3：污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，践行环保，人人有责……

原地热车的危害：

1.增加油耗：开着不动，浪费燃油消耗，怠速工况下的油耗本来就高，费油没商量。

2.增加积炭：怠速工况下，发动机进气量低，燃油燃烧不充分，很容易导致发动机内积炭，引起动力下降，增高油耗等。

3.污染环境：汽车尾气对环境造成的危害虽然你看不见，但无时不刻都在。

那么正确的热车方式该是怎么样的呢？

发动后30秒至一分钟后上路

但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。

热车并不是时间越长越好

过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。

电喷车无需长时间热车

化油器早就在2001年，被国家给禁止销售了。 现在我们开的汽车都是采用电控汽油喷射系统，它能够通过电脑控制，并且精准控制喷油量，可以保证良好的雾化与充分燃烧效果，外界温度对电喷系统的影响也不大，因此电喷系统完全没有必要专门热车，无谓的长时间热车，不但不会有任何帮助，反而聪明反被聪明误！

电喷车的车主认为长时间原地去热车，对车更有利，其实不然。由于电喷车(电喷即计算机控制汽油喷射系统——EFI，具有环保、节能的特点，能提高汽车发动机性能。)

关于冷启动磨损：我们都知道，发动机磨损最主要的来源就是冷启动磨损，而非正常行驶中的磨损，冷启动时。因为发动机停机时机油温度高粘度低、流动性好、在重力作用下绝大部分机油滑到油底壳，而运动机件的摩擦表面会吸附着一层极薄的油膜。目前很多机油厂商都在强调的冷启动的保护性，就是指得这层油膜的作用。

我们要热车，不是热机

你该这么做：多数情况下，着车之后只需要停留10秒-30秒即可，就算寒冬也没必要超过2分钟！这个时间正好够你系好安全带，握紧方向盘做好准备工作了，之后即可将车辆驶出，低速/怠速驶出一段距离，转速稳定下来后，就可以提速行驶了，只有车子走起来，才能快速进入工作状态，这期间控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这就是最标准最正确的“热车方法。”