今天给大家来的是宝马奢华旗舰轿车——宝马7系，不过是最低配的。

BBA三家大厂的争夺从未止步，从畅销的紧凑型车到顶级大型车，每时每刻都在你长我短的竞争着，它们各有优势、各有特点，从品质配置到黑科技的竞争从未止步，今天不提奥迪跟奔驰，就聊聊那个当年以运动著称，标榜纯粹的宝马，看看最低配的7系如何。

目前的7系分M运动套装或卓越套装，从字面上就能看的出来，它们一个走运动路线，一个走豪华路线。

来看看前脸，运动包围确实唬人，在大体上已经习得M部门精髓，让那些性能怪兽躲在墙角看着这些正版仿品瑟瑟发抖。

前脸可以看到主动进气格栅，冬暖夏凉的必备之选。

就算在最低配的7系上，开眼角鹰眼大灯也使用了LED光源，标配有弯道辅助照明，但随动转向功能就需要掏腰包选装了。

宝马7系的车身尺寸为5250/1902/1498mm，轴距为3210mm。毕竟到这个级别，空间完全不用担心。

标配轮胎尺寸为前245/45 R19，后275/40 R19，也可继续掏钱选装更大尺寸的轮毂。

车尾运用了大量镀铬装饰，将镀铬装饰横插进两侧车灯，视觉重心略向下移，显得车尾灵动不失豪华，但小编还是喜欢当年7系大气圆滚的造型。运动化风格终究少了一些厚重感。

内饰是宝马家族化的风格，就算在7系上，中控台整体都是向驾驶员一侧倾斜，用料及使用上大可不必担心，大量的皮质包裹以及木纹装饰，不会失了档次感。

M套件并未带来丁字裤方向盘，但手感依旧不俗，定速巡航、蓝牙电话、多媒体控制、蓝牙控制等功能均已配备，镀铬装饰的点缀不仅提升美感，在实际触感上同样非常不错。

全液晶仪表为全系标配，保留的四个圆弧线条描绘出油量、时速、转速以及水温，整体配色还可根据不同驾驶模式调出不同的主题风格，虽不能像奥迪的液晶仪表那么变态，但显示屏的分辨率及显示效果都非常不错。

10.3英寸的中控屏幕搭配iDrive使用起来十分方便，最低配的7系还是没有标配全景影像的，需要单花钱进行选装，宝马独特的手势控制没有缺席，但实际体验上来讲，还是差了那么点意思。

哈曼卡顿音响并非标准配置，还需进行选装，对音质没有特殊要求的话，标配音响已经足够，如果想要真正的听觉体验，建议还是上尊享型，选装宝华韦健。

领先型的7系仅标配了座椅加热功能，座椅通风及按摩均未标配，甚至连选装都不可以。

本张图片中前排座椅向前调整了不少，看起来空间堪比迈巴赫S级，当然在实际体验中，3210毫米的轴距不会在后排空间上亏待你的。

小排量涡轮大行其道的年代，六缸八缸的尊严已经不再重要，730Li搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，258马力，400N·m， 搭配8挡手自一体变速箱，官方百公里加速6.3秒，论动力它丝毫不输，可以用强劲来形容，也许有一天技术的成熟导致气缸数量不再重要，但作为汽车工业的发展轨迹，它们的存在为我们带来过信仰与缅怀。

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