在20-30万价格区间的家用MVP阵营里，本田的两款兄弟车型，奥德赛和艾力绅在市场上保持着相当高的热度。相比更适合家用的奥德赛，艾力绅更加沉稳大气的造型和相对于GL8更加优惠的价格令它在商务车的市场中具有极强的竞争力。

艾力绅相比老款从外形来看要精致了不少，取消了一整块面积的镀铬进气格栅，反而用一些线条拉伸了前脸，就像开了眼角，变的更大更有神。

在2018年不能没有LED大灯，不光能耗低寿命长、而且点亮延迟非常小，这点艾力绅全系做的非常到位（全系近光标配LED）。但日间行车灯在豪华版本以上才有稍显遗憾，毕竟它的功能是为了更好的提醒路人的一个信号，基础安全配置应该标配。

尾部相比前脸更激进，大面积的LED飞翼尾灯非常显眼，夜晚识别只需认清二道杠和三道杠，就可以轻松识别奥得赛还是艾力绅。

中控区设计很大气，多功能方向盘，带导航和carplay功能的大屏，双区空调这些都是标配。另外前排座椅中央设有过道可以直接穿到后排。

变速箱采用的是CVT变速箱，且带有S（运动）模式，发动机会把转速保持到3000转，加速过程中伴随发动机的怒吼，换挡没有任何顿挫感非常平顺。

艾力绅全系标配双侧电动侧滑门，这点值得点赞。而别克GL8的顶配也只是配备了单侧的电动侧滑门，这一点艾力绅就显得厚道多了。

第二排是整辆车的重中之重，高配车型的第二排座椅是带有电动调节功能的，这点奥德赛没有，中间位置还多了个小桌板可以折叠使用，同时艾力绅全系都标配后排天窗，从乘坐感受上来说比奥德赛更豪华。

动力方面，艾力绅使用了和一奶同胞的奥德赛相同的动力总成，2.4L地球梦科技发动机搭配CVT变速箱，不用考虑有多快的动力响应，作为一款MPV车型，动力只要足够平顺就ok了。