如今，新能源和智能化正在重塑全球汽车产业格局。在纯电动汽车技术还未完全成熟之时，混动车型已经逐渐成为了市场主流。在混动汽车领域，凯美瑞和雅阁一直是关注度非常高的两款车，加上5月底吉利推出了混动豪华B级车博瑞GE，对于即将要购买混动车型的消费者来讲，如何在这三款车型中选择成为了难题。下面小编就从多个方面进行三款车的对比分析，希望能为纠结的消费者带来帮助。

价格对比：雅阁 VS 凯美瑞 VS 博瑞 GE

价格是新能源车型是否被市场所接受的重要因素。在三款车型中，本田雅阁混动版车型和丰田凯美瑞双擎混动版车的官方售价同为23.98-27.98万元，但是犹豫本田和雅阁，都不属于新能源汽车，对于上海这样的限牌城市，加上8万元起的拍牌价格以及购置税，整体购车成本可能要飙升至35万元左右。

而博瑞GE的诞生，售价仅为13.68-19.98万元，尤其是 PHEV 版的属于插电式新能源汽车，不仅享受国家补贴，而且免购置税，免费上新能源牌照，综合下来，博瑞 GE 的性价比优势基本可以秒杀两款竞争对手。

雅阁混动

凯美瑞混动

吉利博瑞GE

由此来看，博瑞GE并没有像雅阁和凯美瑞一样将混动版车型作为燃油版车型的升级款进行销售，而是采用了比燃油版车型更低的售价进行销售。可以说，博瑞GE真正实现了让消费者用传统燃油车的价格买混动的愿望。

动力对比：雅阁 VS 凯美瑞 VS 博瑞 GE

混动车之所以普遍比燃油车更贵，很大一部分因素是因为混动车型的动力系统更加省油、节能，而这也是三款车型最不同的地方。

雅阁发动机

雅阁为其混动版车型搭载的是i-MMD混动系统，其工作逻辑是更倚重电动机，而发动机的主要职能就是驱动电动机或是为电池充电，如此好处是可以在大部分时间内让发动机保持在最佳燃效的转速区间，从而达到省油的目的，根据官方数据，雅阁混动车型的百公里综合油耗为6.6L。

凯美瑞发动机

凯美瑞混动方面，搭载的是丰田THS-II混动系统，THS II 混合动力系统配备了两个电机同时对车辆进行动力输出，使得凯美瑞双擎车型能够输出更大的扭矩，同时新的动力系统在车辆纯电动状态下的也有非常不错的动态表现，这也使得其燃油经济性得到了明显的提高。

吉利博瑞GE发动机

博瑞GE采用的是吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力系统，其中1.5TD发动机最大功率132KW，最大扭矩265N·m，燃效效率高达38%，并且将这套动力总成分别应用到了博瑞 GE 的MHEV 48V 轻混动版以及PHEV插电新能源版车型中，这是吉利博瑞 GE 在发动机方面最大的亮点。

在节油性方面， MHEV 48V 轻混动系统与PHEV插电混合版各有所长。先以 PHEV 版举例，其配备了11.3kwh超高容量三元锂电池，纯电续航里程最长达到60km，百公里加权油耗仅1.6L，百公里加速达到7.4S。而MHEV版利用48V 轻混系统，实现了百公里综合油耗5.8L的成绩，节油率高达15%，动力性能在同级1.5T车型中全面领先。

因此毫无疑问，发动机技术方面，绝对是博瑞 GE 更有看点。

配置对比：雅阁 VS 凯美瑞 VS 博瑞 GE

由于博瑞 GE 的配置非常丰富，所以下面大家可以配置表中来看一下三款车的配置区别：

通过表格，大家能够清晰的看到博瑞GE在配置方面要比凯美瑞和雅阁提供了更丰富的配置，同时博瑞 GE 还是一款 L2级自动驾驶的车型，而售价方面，博瑞GE相比两款对比车型足足便宜了6万元，（这里先不算号牌和购置税等成本），从性价比角度，博瑞GE 明显更高。

作为一款 L2级的自动驾驶B 级轿车，吉利博瑞GE搭载了ICC智能领航、全速 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持等完善的智能循迹驾驶系统。它还针对中国路况制定的智能驾驶介入策略，搭配360°的立体安全识别圈，能够实现与高级豪车同等的驾驶体验。

总结：

三款车型在目前的汽车市场中都有极大的关注度，通过上面针对价格、配置、动力几个方面的对比，小编认为博瑞GE的确是有非常高的优势，尤其对于20万元以内的B 级豪华混动新能源轿车，博瑞 GE 应该是无对手的。