随着5月份国内汽车销量榜的放出，国产轿车又是一片哀鸿，在上榜的TOP15车型中，大众汽车占据了7个席位，并且朗逸以43873台的（榜中没有统计新款朗逸5月25日上市以来的销量）总销量超过轩逸近5000台夺得榜首。
从销量榜上，可以看出合资轿车与国产车的巨大差距。
大众高歌猛进，帝豪继续担任“救世主”
吉利帝豪再次成为国产轿车“最后的堡垒”，以20286台的月销量和18.1%的同比增速牢牢占据TOP10中的一个席位，也是国产车唯一的一款进入销量榜中的轿车。事实上，单以产品力来看，帝豪远远超过了榜单中的捷达、桑塔纳。
4米6车长配ESP+电动天窗只卖6万块
无论从颜值设计、内饰质量以及配置来看，帝豪在同级别中都鲜有对手，4632*1789*1470mm的车身尺寸以及包括ESP、电动天窗、前后雷达等实用功能在内的丰富配置让这款车既有面子也有里子，完全不逊色于10多万的合资紧凑级家轿。
而吉利汽车也以123068辆的月销量再次蝉联国产车销量冠军。帝豪家族、远景家族以及博越表现出色。尽管5月份是传统意义上的销售淡季，相比4月份销量有所下滑，但这样的成绩还是十分抢眼的。
尽管在传统轿车领域还是合资车的天下，但从帝豪等国产车的表现看，小编认为国产大厂的中低端轿车在实际的表现中已经完全不输同级别合资车。更多的还是消费者对品牌的信任度以及口碑积累所带来的销量红利。
小编也希望，在下个月的榜单中，帝豪独自坚守销量榜的情况能有所改变。
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