近年来，由于自主品牌的实力不断壮大，导致自主产品也不甘于“低端”的形象，开始进军更高级别的市场。比如在中级SUV领域中，近两年来涌现出多款受欢迎的车系，比如传祺GS8、WEYVV7和长安CX70等等一些实力型的产品崛起，让这个细分领域的格局受到不小的冲击，导致个别传统热门车系甚至被挤出争霸行列。

传祺GS8

1-4月累计销量：24928辆

传祺GS8作为传祺旗下一款七座SUV，定位与WEYVV7有相似之处的一款自主高端中级SUV产品，其在市场上的发挥也是相当出色的。外观方面，新车延续了广汽传祺“凌云翼”的家族式前脸设计，再加上更多横向和纵向线条的合理运用，让这个车的车头看起来非常大气上档次。在市场终端方面，经历了一段时间的变速箱供应受限而产量不足之后，销量上迎来了上扬，连续的月销过万，让该车在自主品牌的中型七座SUV细分市场站住了脚跟。

WEYVV7

1-4月累计销量：27783辆

WEYVV7是WEY品牌旗下首款SUV，也是继哈弗H7之后，长城打造的第二款面向高端客户的中级SUV。虽然在时间上，比传祺GS8要晚上市，但是表现出来的战斗力，却是令人意想不到的。在外观方面的设计绝对是妥妥的一线水平，不规则的六边形前脸，给消费者带来的视觉冲击力非常强大，上街回头率非常高。而在市场终端方面，上市没多久销量就直破万辆大关，甚至有些月份的销量超过了丰田汉兰达和福特锐界等等老将，可以说是实力雄厚。

长安CX70

1-4月累计销量：48121辆

长安CX70作为首款长安商用的大7座车，不但让产品线更加丰富，同时又是长安品牌战略转型的一个杰作。其硬朗阳光的设计拥有较高的自主原创性，看上去没有一丝廉价的感觉，反而有种硬派越野车的感觉。长安CX70能够在国内市场迅速成为热销的中级SUV产品，除了主打跨界之外，与其亲民的战略定位也有密切的关系。不得不说，拥有SUV的外表和MPV的实用，这样的一辆跨界车型，覆盖了7-10万元的七座车市场的空白。

总结：不可否认，在销量方面，风光580与长安CX70的低端之争，与WEYVV7和传祺GS8的高端之争，仍是未来自主中级SUV市场竞争的最大看点。同时，以上三款产品能够快速崛起，充分说明了自主品牌在近两年取得的超高的进步。相信未来必将会有更多的自主中级SUV加入，与合资同级车系竞争，为消费者提供更多购车选择。