小乔有话说：

首先按照惯例，看完这一期视频，有话说的时候，不过今天雨棚没空，所以由我，也就是小乔，来聊一聊这一期三台车。

首先我们先来看看本期降价的第一台车——经典轩逸。

全国平均降价2.3万，丐版的价格只需6万5千8。

经典轩逸的现款，轴距和轩逸一样，三大件和轩逸一样，基本上可以说是同一台车！

用A0级的价格，买到一台A级合资车，得到B级车的空间，虽然肯定说不上质感，但日系擅长利用空间，日产擅长做大沙发，结合在一起，高大的乘客在后排也能很舒畅的翘起二郎腿。

而且维修便宜，碰着不心疼，省心省油，还成为快车司机挚爱之一，我就不信你打车没打到过经典轩逸！

当然了，价格上的实惠，肯定也会在车上体现出来，内饰基本全硬塑料，外观内在设计也相当老旧了，看上去有点和时代脱节，但要我说，如果你看重的是性价比，是三大件，是一台能让你踏踏实实，安心开着的车，经典轩逸虽然看上去是老了点，还是非常值得考虑的！

再来看看降价的第二台车——宝马三系。

全国平均优惠7万，湖北荆门地区2018款320Li时尚型车主真实成交价只需25.58万。

买宝马三系，总像是一个不会出错的选择，既是宝马的运动代表，蓝天白云的车标为内饰弥补了些豪华感，但现款和全新换代该怎么选，让很多人很是头疼。

首先，三系全新换代虽然已有海外谍照流出，消息也不少，不过真正引入国内可能还得到2019年底，甚至是2020年，真要让手上拿着钱准备买车的消费者等个2年，未必大家都等得起。

其次，全新换代的三系，按照目前的消息来看，改动和提升都比较小，外观内饰方面没有大动作，把手刹换成了电子手刹，换了挡把样式，内饰有一些小调整，看上去整体更像5系了（谁不想自己的车看上去更贵呢？）动力上的提升也不大，1.5T版本增加了16匹马力，2.0T低功率版本增加了25匹马力，高功率版本增加了17匹马力。不知道这些变动，你又认为值不值得等待呢？

再说回宝马目前的发展趋势，好像在运动上的妥协越来越多，先是把运动代表三系给加长了，现在还把手刹用电子手刹替代了，驾控感受上，也越来越买菜。当然，如果你是不舍宝马运动精神的忠粉，当然是早买早享受，旧款走起，对于厂家来说，车能卖得好，才是核心。

这不，还有M系列嘛。

最后看看优惠的第三台车-凯迪拉克 CT6。

全国平均优惠12万，最低裸车价30.99万，车主真实成交价31.49万。

要说CT6，确实是一台好车。毕竟凯迪拉克好歹是美国总统座驾，是美国文化中豪华车的标杆。

但是不走运的是，这个标杆似乎来了中国就不适用了。在豪华品牌领域，德系的BBA比凯迪拉克更吃香；日系的雷克萨斯、英菲尼迪还有讴歌又完全不争名夺利；剩下的就只有美系的林肯跟凯迪拉克在独自尴尬。

没办法，只能优惠咯。无论是ATS-L还是XTS还是CT6，就没听说过没有不优惠的凯迪拉克。

不过，没人买正好，说不定我以后想买了，还能乘机抄底。