并不排斥沃尔沃S90强大的产品力，但需要知道的是在国内BBA垄断的市场中，沃尔沃S90还敢有如此自信的定价，不论市场反馈如何，勇气的确可嘉。

2019款沃尔沃正式上市，新车售价为37.98-55.18万元，相比于老款车型，新款沃尔沃入门级售价提升了1万元，但是配置上也做出了一定的调整，入门级T4车型缩减为一款，轮毂也升级为了245/45/R18，同时增配了9英寸大屏，减配了自动泊车功能，对于这种配置基本不变而提升售价的行为，不少消费者表示：沃尔沃你得是多自信？

作为旗下唯一的一款中级车，沃尔沃S90自身销量表现只能说中规中矩，2017年全年销量达到2.5万台，平均2000台左右的销量表现并不够出色，而且这还是在数万元的终端优惠以及定制大客户的基础上完成的销量，去年大客户选购的沃尔沃S90，售价均已经跌破30万，下探到29万级别的沃尔沃S90，甚至开始与奔驰C级抢夺市场。

全新设计语言之下的沃尔沃S90，自身产品表现并不能算差，如果无视掉让人尴尬的尾部设计以及糟心的后减震，沃尔沃S90不失为一台足够出色的中大型家用车。

但需要知道的是2019款沃尔沃S90根本上并没有做出很大的改变，从严格意义上来说仅仅是小改款，而且入门级车型配置调整之后售价还有所上涨，38万起的入门级S90在面对如今32万的奥迪A6L时，只能用降价来稳定市场。

但面对BBA占领80%豪华车市场份额的情况下，沃尔沃S90虽然有吉利集团作为支撑进行营销，但无奈品牌影响力以及认可度相对低下，在颇为重视品牌的豪华车市场，其销量并没能达到预期效果。