在现今社会，对于代步车选择已经不是一件什么很难的事，特别是这几年自主品牌的造车工艺不断的提升，让市场上更是添加了不少性价比极高的车型，甚至像帝豪这样的车型也能抵抗合资品牌，但是对于国人喜欢大空间的习性，B级轿车市场却更是大家所追求的，故而像大众的迈腾、朗逸，以及日系的凯美瑞、雅阁都一度的成为B级轿车市场的标杆车型，可是对于一个同样强大的美系车雪佛兰，其旗下的却从曾经销量近20000辆降至如今的10000多辆，故而又一合资车扛不住了！为赢雅阁再降4万，四轮独悬标配ESP，仅12万。

迈锐宝是雪佛兰的经典车型，并且经过九代的传承，如今的迈锐宝变得更加年轻运动，当然具体车型如何，让我们一起来看看。如今在售的迈锐宝是2018款，前外观设计更加精致，家族化的进气格栅和前大灯融为一体，饰条的点缀也让前脸看上去更加年轻运动，还有强劲有力的上腰线设计也很有造诣，以及层次感强的部位设计和尾灯设计，都让增加了迈锐宝的整体辨识度。同时作为一台B级轿车，其车身尺寸在同级别中也是很有竞争力，三围为4855*1854*1476mm，轴距为2737mm。

如今在售的迈锐宝虽然不像凯美瑞、雅阁那样刚更新换代，但是其内饰上表现上还是很不错，整体内饰布局就带有很浓厚的美式肌肉感，以及大尺寸的镀铬饰条装饰，也进一步提升了整车的豪华感，当然如果全系能够匹配大屏显示屏，也许会更好，不过值得表扬的是其配置表现也很良心，全系标配ESP系统、电动天窗、倒车雷达、花粉过滤等配置。配置上相比新款雅阁可能会略有不足，但相比2016款雅阁却表现很不错。

动力上迈锐宝全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，最大扭矩为250.3牛米，传动方面采用6AT变速箱，在此动力总成下，其动力表现也很不错，百公里加速仅需10.2秒，百公里油耗仅在6.8升，如此高的燃油经济性，在同级别中也很有竞争力，同时底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，对于乘客的乘坐舒适性也大大的提高。

综上所述，其实迈锐宝的整体性价比还是表现不错，可奈何迈锐宝近几个的销量表现却很一般，基本上保持在10000多辆的成绩，也总是被雅阁、凯美瑞等车型挤压，再加上如今自主品牌的崛起，更是让迈锐宝倍感压力，故而为抢夺更多的市场份额，而再次把价格下降4万，以最低12万的售价来比拼雅阁，那迈锐宝是否能如愿以偿，就让我们拭目以待了。又一合资车扛不住了！为赢雅阁再降4万，四轮独悬标配ESP，仅12万。