减配，一直是国内汽车市场上经常见到的事情。尤其是在合资车上，减配已经见怪不怪了，从悬架、大灯，到中控屏、防撞钢梁等等，能减的全减了。下面我们就看一下减配最严重的4款合资车，买车时要慎重！

top1、起亚-K2

指导价：7.29-10.39万

这款车的大名大家都不陌生，在死亡率排行榜上永远都是前几名的角色。作为一款“死亡神车”，K2的减配比日产阳光还厉害，全系没有ESP车身稳定系统，安全气囊也是少的可怜，而且车身强度很低。不过，就算是这样，这款车在国内买的很不错，其月销量也曾在很长一段时间内维持在万台以上。

top2、日产-阳光

指导价：7.98-11.28万

这是一款日产旗下的入门车型，其主要承担拉低价格的任务。价格很低，自然其配置不会高到哪里去。为了控制成本，阳光算是日产旗下配置最为简陋的车型了，例如：防撞梁是泡沫的、车身强度低、而且脆薄、全系缺失ESP车身稳定系统、安全气囊很少。与K2一样，这款车也是事故致死率最高的车型之一。

top3、 福特-翼博

指导价：7.98-15.58万

翼博作为福特旗下的高性价比车型，在上市之初就喊出了“性价比”优势来吸引消费者。不过，在小编看来这款车的性价比似乎并不高。你见过哪款喊出“高性价比”的车型没有刹车辅助等配置的？不过，这种阴奉阳违的做法使得翼博销量没过多久就跌落谷底了。

top4、大众-宝来

大众可是国内的“神品牌”，这一点从大众在国内的销量就可以看出来，2家合资企业每年能在国内卖出近600万辆的大众车型。不过，店大了难免会欺客，近几年大众曝出的减配事件也是不少，我们就以大众宝来为例。宝来上市之初，表现出了很不错的性价比，但在这款车火了之后就开始不良心了，新款车型先是取消了后防撞钢梁，然后又减配了排气管隔热瓦，导致后备箱被烤糊。

当然，国内的减配车型不止这些，还有很多合资车型只要进入国内就会减配，实在是可恶。