说起日产，我们大概能想到满大街跑的轩逸。没错，这哥们儿5月份竟然打败了国内神车朗逸，以及全球神车卡罗拉，月销3.8万台独占鳌头。

但日产卖的好的其实也不仅仅是一台轩逸了，在SUV市场里奇骏和逍客也是榜单上的熟客。然而，我们有多久没有见过“移动沙发”天籁了？

曾经与丰田凯美瑞、本田雅阁齐名的天籁，如今几乎淡出了人们的视野。就连“半血”的雅阁都可以摩擦天籁，日产坐不住了，必须换代！

换代之后的天籁效果图上看前脸比以往凶狠许多，有点大嘴奥迪的感觉，却保留了日产V子格栅的家族感。

然后当看到真车时，我总有点恍惚，这特么不是日产另一款车蓝鸟么？

这里补一张新蓝鸟给各位脑补一下……

除了进气格栅更大，稍微修长一点，其它好像差不多。

但这套玩法在新雅阁上也出现过了，咱们也没有必要大惊小怪了。换代嘛，只要跟上一代不一样就好了。

内饰嘛，比老款好看多了。再也不用看见那个土得掉渣的方向盘了。但是仔细看看方向盘的造型，有没有觉得像奥迪？

再往细节一点看，你会发现中控区域和新上市的雅阁一毛一样：

SO，我很想知道日产难道没有专职设计师么，还是现在都流行带着皮尺逛车展了？

以上这些都不重要！！！我不是一个肤浅的人，我是一个脱离了低级趣味的人！好看的皮囊千千万，有趣的灵魂别具一格。所以接下来我们要聊聊参数。车辆尺寸

不废话直接看图：

我们不难发现，车内空间新天籁还是有些优势的，尤其较之于老款轴距提升明显，而降低车高很好的说明了新天籁的运动定位。参数

海外版将搭载2.5L自吸和2.0T直列四缸发动机，这大概是换代最大的亮点！日产国产车型首例发动机带T的车型！而且2.0T机型为全球首款量产可变压缩比的VC-Turbo涡轮增压发动机。

2.5L发动机最大功率190马力、峰值扭矩244牛·米，而2.0T发动机更是有双喷射、双循环、缸内直喷等多种先进技术加持，最大功率252马力、峰值扭矩370牛·米。这也是黑科技啊。

然而很悲催的是，听说国产后的新天籁，不会引进2.0T直列四缸的车型，取而代之是1.6T，并且还会加入混动。

我仿佛听见了啪啪打脸的声音

如果新凯美瑞没有40%的热效率，你让我图个啥？

如果新雅阁1.5T发动机没有超高的功率，你让我图个啥？（当然，新雅阁已经凉了，2.0T+10AT谁让作死不国产呢）

那么新天籁没有可变压缩比的2.0T，玩得还是换了个名字的CVT变速箱，你叫我图啥？

图尺寸的话，我不会上国产车好了，

图美貌的话，我10W+就能买蓝鸟了，（蓝鸟真心丑爆了）

所以，小编只想说，如果日产不考虑把最先进的发动机引入国内的话，恐怕又一首《更凉》要送给它了。

本来设计就不讨巧人，要是再没一点硬本事，实在是换代失败！