提起传祺GS4，我们脑海里始终记得两三年前它的辉煌。凭借着靓丽的外形和不俗的性价比，一上市出道便以黑马之姿一举超越哈弗H6、吉利博越等，成为SUV的新王。一时间，风光无两。

那时候的GS4是广汽传祺的台柱子，甚至可以说是它硬生生把广汽传祺从二线自主品牌带到了一线自主品牌的行列之中。GS4的销量表现震惊了各大车企厂商，甚至也大大超乎了广汽传祺自己本来的预期，它成为当时“爆款”的原因，自然也是被各大媒体争相报道。

一、造型好，颜值高。它的车身选择了黄金分割比的系数，隐藏式的D柱设计，悬浮式车顶。采用的还是“光影雕塑2.0”理念，俨然是汽车界中获粉无数的“小鲜肉”。

二、在当时来说，GS4的底盘贴服性很好，方向盘给驾驶者的信心也不错，经过起伏路面，悬挂都没有任何多余的动作，处理路面震动的效率很高。

三，自然就是性价比了，不足十万的起步价本身就是广汽传祺最大的诚意了。

GS4强劲的销量表现让广汽传祺有了超越老大哥哈弗H6成为行业新老大的野心，事实上，他们也数次看到了希望。虽然一直没能跨越哈弗H6这道“坎”，但成为行业第二对于一个“新人”来说，也是一个很值得骄傲的成绩。

只可惜好景不长，传祺GS4在2017年还有着比较良好的销量，自去年10月起，传祺GS4的销量就急转直下。不仅跟老大哥H6的差距越来越大，销量也常常跌出了排行榜前三。今年5月份甚至来到了第六，上个月，GS4仅销出16,096辆，对比起去年5月份3万台的销量相比，下跌了将近50%。

造成这一切的原因，有2017年的那起“断裂门”的缘故。那以后，消费者心里总有挥之不去的一片阴影。于是关于GS4的各种负面也随之而来，变速箱的顿挫感，轮胎的高噪音……等等。

“断裂门”只是GS4销量急剧下降的一个原因，它本身的质量肯定没有达到一定的强度，这个要承认的。但毕竟，车子开在路上本就没有百分百的安全保障， 以此为销量狂降的缘由，“断裂门”显然是支持不了这个观点。

广汽传祺似乎也意识到了这一点，据悉，新款GS4在6月16日即将上市，作为GS4的中期改款车型而存在的，它所有进行改动的地方，好似刀刀见血。

首先新款GS4外形整体的改动不大，前脸中网保留了“凌云翼”的设计，镀铬条更加粗大，质感有所提升，并增添了几分立体感。新款GS4换上了弧线条的前包围，看起来更具动感了。

同时，灯组采用了三颗独立的LED灯组，相比起之前的卤素灯，新款GS4就像是“戴上了美瞳”一般，眼神通透而又立体。

全新设计的三幅式方向盘

让中控台年轻了不少。

新款GS4最大亮点，莫过于在车联网上的升级。新车搭载了一套全新智联系统，这是腾讯与广汽合作研发的一套系统，叫做“祺云概念”。车主可以通过手机APP，远程操控车辆。略显遗憾的是，腾讯的微信功能目前还不能在这个系统完全使用。

这一次，新款传祺GS4改款重新归来。外观上，整体轮廓变化不大，但之前的明显的短板基本上有所改善。

新款GS4能否摆脱过去的阴影，重回SUV舞台的中心，再次为市场注入蓬勃的生机，我们拭目以待。

——END——