奥迪是第一个涉及20万元以下豪车市场的品牌，作为第一个吃螃蟹的人奥迪A3的表现引起另一个巨头的侧目，面对不断扩大的细分豪车市场，宝马1系运动轿车强势登场，自此奥迪有了一个强而有力的竞争对手，两款车在市场上展开直接对话。

宝马1系三厢版是一款全新的车型，和现款两厢1系没有任何关系，采用的是宝马UKL平台打造，是横置发动机前驱布局，当时很多人对它不是后驱而耿耿于怀，等宝马1系上市之后，消费者亲自上手驾驶以后，这种质疑的声音全部消失了。

两款车都是同级别标杆车型，外观设计属于仁者见仁智者见智的问题，但是从一些设计上能够看出谁更走心，宝马1系的下格栅有多个风道设计，这是为了能让刹车盘更好的散热，中间的风道则是为发动机服务的，而在奥迪A3上面没有出现这种设计，在造型上先声夺人，给对手一个下马威。

无钥匙进入这个功能虽然两款车都有，但奥迪A3除了顶配版以外都需要额外加装，而宝马1系除了乞丐版以外均有配备，除此之外防爆轮胎在1系上面也是全系标配的，在配置方面可以看出无疑是宝马更加富有诚意。

两款车都具有典型的家族式风格，但奥迪A3除了使用镀铬饰条点缀以外，找不到其它装饰了，副驾驶显得尤其寒酸，相反宝马1系采用钢琴烤漆饰板，搭配银色饰条层次感十足，得益于从后驱改为前驱的变化，后排空间变得充裕很多，即使和奔驰A级相比，1系的后排空间表现的仍然是最出色的。

宝马的操控感不仅仅是由后驱结构决定的，设计到油门的反应速度、变速箱的逻辑性和方向盘的精准度，众多条件结合到一起以后造就了宝马独一无二的操控感，经过实际驾驶就会发现，宝马的操控感和驾驶乐趣，在1系身上都能感受出来。

综合来看宝马1系在空间、配置和用料上更胜一筹，相信能让很多潜在的奥迪A3用户转移目标，17.29-30.67万也显得很有诚意。

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