近两年，趁着新能源汽车的东风，中国涌现出众多造车新势力，拜腾汽车就是其中之一。拜腾品牌自去年发布以来，可谓是动作不断，首款车型于年初首发亮相。时隔不到半年，旗下第二款车型，也是首款纯电轿车迎来全球首发。

在6月12号拜腾之夜前一天，拜腾就像一名藏不住秘密的小孩子一样，突然宣布拜腾汽车已完成B轮融资，融资额达5亿美元，参与投资者有一汽、宁德时代等。据悉，一汽投资额达2.6亿美元。而到了拜腾之夜上，平静下激动心情的拜腾开始向大家宣布融资之后的新车规划。

第二款概念车BYTON K-Byte Concept 亮相

拜腾豪华轿车概念车BYTON K-Byte Concept和M-Byte SUV都是基于同一个BYTON智能EV平台打造，这是拜腾专门为电动车打造的一个具有高度灵活性、可以兼容多种车型、尺寸和动力总成配置的全新平台。

BYTON K-Byte概念车延续了拜腾家族设计风格，有着令人印象深刻的前脸。拜腾智能表情(BYTON Smart Surfaces) 在这款车上得到了升级，灯带的3D布局营造出立体、纵深的视觉效果，增强了科技感。日间行车灯像六颗璀璨的钻石排列在一起，形成了简洁、犀利的"锋形眉"设计(BYTON Front Blade)，具有很高的辨识度。拜腾家族的智能表情不光在前脸，同样在尾部有完整体现，很好地做到了前后呼应。紧挨着智能表情上方，是贯穿尾部的一体式尾灯。

K-Byte车顶配备了弓形激光雷达系统， 集成了前视和后视激光雷达，可对车辆周围环境进行全景扫描。车身两侧的后视摄像头下方，配备了可伸缩的侧方激光雷达系统，在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全，在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮，对行人起到提示作用。配备之后，拜腾K-Byte将实现L4级自动驾驶技术。

拜腾首款接近量产版的概念车首次亮相于2018年初的美国CES展，定位入门级豪华电动SUV，计划2019年初上市，而K-Byte轿车和加下来推出的一款MPV车型则计划分别在2021年和2022年面世。

第四季度开展品牌店

除了发布K-Byte，拜腾之夜上拜腾还首次公开了BYTON品牌店方面的规划。在今年四季度，第一家BYTON品牌店将在上海开业。而到明年底前，在中国开设25-30家品牌店，主要位于一、二线城市，之后再进入欧洲和北美市场。

在销售模式上，拜腾采用了与蔚来相同的直销模式，由拜腾确立流程和标准，同时也是顾客的直接签约方；而有零售合作伙，负责提供基础设施和人员，以代理商的方式运营品牌店。

BYTON品牌店将秉承"每一分钟，每一平米"都有价值的设计理念，从零开始完全站在消费者的角度来设计不同的功能分区，让客户在这里认识拜腾、探索产品、结交朋友、增长新知，并开启拥有一辆拜腾的愉悦体验。

同拜腾的产品一样，品牌店也蕴含了诸多科技元素:客户可以通过扫码或者面部识别来"登录"体验店;通过AR技术展现产品里那些"看不见"的科技，比如车身结构和电池;用VR技术展现用户使用场景和提供试驾体验，包括在线下试驾中很难体验到的用户场景;用模拟机来展现大屏幕和多维度控制的优势，让客户不用坐在展车内也可以体验产品。此外，通过网络视频会议，消费者还可以直接和拜腾在德国、美国和南京的工程师、设计师们面对面交流。

全球总部在南京正式启用

6月11日，拜腾全球总部在南京正式启用。随着全球总部的正式启用，拜腾已经形成以中国南京为中心的全球运营布局。

全球总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心设在德国慕尼黑；北美总部设在世界科技中心美国硅谷，负责智能汽车用户体验、自动驾驶等前沿技术的开发，以及北美市场的开拓与运营。

此外，拜腾在中国北京、上海、香港分别设有负责对外事务、市场、销售和设计、资本市场事务的办公室。

消费者全民DIY

为了增强拜腾与用户的联系，深入了解用户需求，拜腾正式开启了 "BYTON智造官"计划。拜腾将从首批预约和预订BYTON的客户中招募和甄选出数十位具备专业背景、懂科技、爱设计的专业人士作为BYTON"首席智造官"，深度参与到拜腾产品和服务的设计过程中，与拜腾工程师、设计师面对面交流想法。他们也会是第一批看到拜腾产品雏形的公司外人士。

首批拜腾智造官们已经参与了产品用户界面体验的设计过程。7月上旬，拜腾还将邀请一批智造官赴德国慕尼黑设计中心，参与外形和内饰设计的深入探讨

总结：就在K-Byte概念车首发的前一天，拜腾刚刚宣布完成B轮5亿美元融资，毫无疑问为此次新车首发做了很好的铺垫。与蔚来刚开始轰轰烈烈，之后卡在交付上不同，拜腾一步一个脚印，一直都能给人惊喜。相信傍上了一汽这个大靠山，拜腾之后的路会越来越好走。