挂着德国牌照的一台奥迪伪装车正在巴伐利亚州因戈尔施塔特的道路上进行实际道路驾驶测试，车辆并没有覆盖大量伪装，黑色迷彩仅仅出现在了车头格栅与保险杠区域，而整个车辆其余地方都直接暴露在外。

但是这次的测试车虽然是德国奥迪，但其并不会在德国本土市场，或是欧洲其他国家或北美上市，因为这台豪华B级轿车实际上就是为中国市场独家打造并销售的长轴距版本，在不区别零部件与其它核心部分调校的情况下，这个为了在中国干掉奔驰C级的长轴距版本的确是令包括德国在内的欧美消费者羡慕的。

我们从车辆的尾巴上就能够看到，非常醒目的中国文字“一汽奥迪”悬挂在车尾后备箱盖的右下方，很显然这台车对于德国来说实际上是一个舶来品，其从吉林长春到巴伐利亚因戈尔施塔特即便是直线距离也超过了8600km。

同时，我们在车尾还找到了非常明确的A4L车辆标识以及“45 TFSI”动力标识与Quattro驱动标识，在海外媒体眼里，一汽大众奥迪为A4L定下的双位数字命名方式是非常奇怪的（这种尾标方案同样被印度市场使用），45 TFSI并没有给予市场非常明确的动力提示，这意味着新车搭载的2.0T高功率调校版本能够在226Ps-248Ps之间，当然，海外媒体显然低估了中国的动力版本，18款45 TFS已经达到了252Ps，这次肯定也不会低于这个数值。

尽管这次的版本是专门针对中国市场打造的，但我们通过车辆全新到来的尾部保险杠设计造型依旧能够看到进口版本A4的未来方向，不出意外的话所有奥迪A4车型都将会采用更加锋利的线条构造，贯穿式的处理不仅让车尾更加简洁，同样也让其在道路通过性方面年的能力更强，这倒也符合奥迪轿车整体的运动化过渡。

至于车辆这次的前脸设计几乎都是沿袭现有的奥迪A4而来，但是我们还是能够看到这次车辆的大嘴尺寸似乎有所调整，车辆的8横幅已经缩减为了7横幅，而保险杠、雾灯区等处理也与现款车型一致。