说到品牌方面人们喜欢的还是合资品牌，说到豪华品牌一线品牌就是奔驰、宝马、奥迪也就是所谓的BBA，二线品牌就是林肯、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎、讴歌、英菲尼迪等品牌，说到最近几年豪华品牌流行国产，像BBA正是凭借着国产销量大涨，像凯迪拉克、沃尔沃等品牌也凭借着国产销量有着很大的增长，下面我们来看看凯迪拉克的国产旗舰轿车——凯迪拉克CT6

外观方面：采用全新家族式的设计风格，更大尺寸的进气格栅并与左右两侧的大灯组贯穿式相连接，保险杠下方的进气口设计也有所调整，采用横向设计，车身尺寸各方面数据也都要比国内长轴距版的5系和E级大，但和长轴版7系比起来还是有一定差距的，除了常规的放大尺寸，最重要的是取消了凯迪拉克一贯的横幅镀铬条设计，转而使用了这种整体排布呈波纹状的设计，颜值表现十分不错，彰显了美系车型的霸气形象。

内饰方面：凯迪拉克的设计师更像是习惯了奢靡生活的富二代。不管是更短的前悬、还是低趴的姿态，凌厉的线条显得生人勿近。还有复杂而有序的中控按键、宽厚的座椅、无不挥霍着车内的空间，这和美国人的性格不谋而合，12.3英寸全液晶仪表出现在28T豪华型及以上配置的CT6上，两款低配车则为双表盘+8英寸彩色显示屏的组合形式，凯迪拉克的直接，CUE系统虽然以触摸屏为中心，但它的整个操作逻辑很直接明了，把你需要的毫无保留的显示在屏幕上，虽然内饰的豪华感不及BBA，但是也算是足够用了。

动力方面：搭载2.0T直列四缸、3.6L V6以及3.0L V6双涡轮增压发动机三种传统动力选择，最大输出分别为198kW、265kW以及298kW。同时，凯迪拉克CT6还有一款混动车型，由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电机组合提供动力。3.0T双涡轮增压V6发动机最实测0-100km/h的加速时间仅为5.33秒。40T三款车均为四轮驱动，28T两款高配车和40T三款车还都带有后轮主动转向和MRC电磁悬架。传动系统与发动机匹配的统一都是8速手自一体变速箱。

说到如今凯迪拉克CT6的售价已经在34万左右的起售价已经跟奔驰C级一个价了，足足降了10万，对标奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、捷豹XFL等车型性价比方面还是很不错，5米2的车身、3米1的轴距要比奥迪A6等车型大整整一圈，虽然内饰一直槽点，但是动力表现十分的强劲，但是凯迪拉克最大的问题就是售后保养方面表现的比较差强人意，但是CT6富有激情，喜欢张扬，毕竟车无完车，人无完人。