说到品牌方面，中国人最喜欢的还是德系的奔驰、宝马、奥迪，大众等品牌，说到德系为什么这么多人买，正是因为其匠心精神，加上日积月累的口碑，深受人们的喜爱。说到大众是国内卖的最好的合资品牌，如果哪款中型车和“钱”过不去，只要打上“运动”的旗号，保证销量惨得一塌糊涂，唯独大众CC的热度保持不减，从2010年国内上市至今，一直都是大众品牌的颜值担当，还是昔日中级车的颜王的车型，日前，一汽-大众官方宣布国产全新一代CC将于5月14日正式下线，并且在8月份正式上市，下面我们来看看这款车

外观方面：原汁原味地保留了大众Arteon的内外造型，CC新设计的中网更加突出层次感，双U型格栅让前脸更立体，CC周身有不少镀铬装饰，不过由于大众严谨的线条设计，不仅没有显现出浮夸的迹象，反而在动感外增加了些许豪华气质，多层的镀铬格栅与全新途锐的设计有着更多的共通之处。而轿跑化的设计不仅在外观上更吸引年轻人的目光，而掀背的设计和宽敞的空间，在实用性上更进一步，车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm，空间表现十分不错，也被誉为“最美大众车型”。

内饰方面：很多细节设计都发生了不少变化，比如空调出风口之间连贯的装饰，仪表、中控屏的升级等等。所以大众的内饰总结就是不会让你感到惊艳，但也绝对不会让你失望，基本上和全新迈腾完全一样。

动力方面：搭载一台1.5TSI Evo汽油发动机，最大功率为110kW；两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，最大功率分别为140kW和205kW，并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。传动方面，新车匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱，国内版本并不会匹配四驱系统。

继凯美瑞、雅阁、迈腾、君越相继换代之后，最美大众终于换代，如今随着豪华品牌的国产化，像凯迪拉克ATSL、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL、奥迪A4L的售价都是在25万左右的起售价，上市后大众CC的局势并不是很乐观，而新CC的竞争力何在？颜值！颜值！颜值！我们一直都只能拿颜值来为新CC争辩，但颜值之外呢？似乎并无特色，据悉起售价在23万左右，起售价还上涨了，想必上市后又得大降价，要不不可能卖的好，你们说呢？