昨日,2018亚洲消费电子展(CES ASIA)在上海开幕。
然而,随着汽车逐渐智能网联化,原本展示前卫科技的消费电子展如今却成了车企的舞台,各家车企纷纷在CES展上秀出智能出行新高度。
一、凯迪拉克:超级智能驾驶系统进入中国
作为美国豪华汽车制造商,凯迪拉克在此次CES展上发布了旗下Super Cruise超级智能驾驶系统,这本来并不稀奇,现在车企谁还不会玩“智能驾驶”噱头。
不过,凯迪拉克这套超级智能驾驶系统还真不一样,这是汽车界首个量产并实现高速公路释放双手驾驶的智能驾驶系统。官方宣称,此系统2012年投入测试,经过6年时间30万公里的测试验证,成熟度和可靠性值得信赖。
据悉,这套系统自2017年下半年起,已搭载于北美上市的2018款CT6上,而中国或将不久后搭载于凯迪拉克CT6 40T铂金版。
二、现代汽车:首款量产氢燃料电池车NEXO
在此次CES亚洲展上,首款量产氢燃料电池车NEXO亮相,这款车代表着现代汽车在新能源领域的最新探索。
关于此新车,先抛开其内饰及外观,直接进入新能源汽车核心的动力方面。媒体报道显示,NEXO最大输出功率达120kW,最大扭矩300N·m,0-96km/h加速时间9.5s,而最大续航里程为805km(实际表现未知)。
新车已在韩国及欧洲上市销售,中国市场尚未有消息。
三、宝马:云端互联与百度车联网合作
宝马近年来一直践行“在中国,为中国”战略,尤其是在云端互联方面,已与百度签署协议,将在车联网方面开展合作。
宝马2016年底推出云端互联,截止目前中国用户已突破100万,在云端互联上,消费者可在家中通过语音轻松获知车辆信息,也可对车辆进行锁车等远程操控。当然,有了百度车联网的加持,宝马云端互联未来还会有机场特约、代客泊车、油卡充值、车辆违章查询和支付等功能。
除了以上三家车企,奔驰的smart Vision EQ for two无人驾驶概念车、拜腾的第二款轿车版概念车Byton K-Byte Concept等都进行了展示。
这些车企蜂拥至CES电子消费展,或从侧面印证未来汽车将具备电子消费品属性,智能网联是大势所趋,但这会是消费者最想要的吗?
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