昨日，2018亚洲消费电子展(CES ASIA)在上海开幕。

然而，随着汽车逐渐智能网联化，原本展示前卫科技的消费电子展如今却成了车企的舞台，各家车企纷纷在CES展上秀出智能出行新高度。

一、凯迪拉克：超级智能驾驶系统进入中国

作为美国豪华汽车制造商，凯迪拉克在此次CES展上发布了旗下Super Cruise超级智能驾驶系统，这本来并不稀奇，现在车企谁还不会玩“智能驾驶”噱头。

不过，凯迪拉克这套超级智能驾驶系统还真不一样，这是汽车界首个量产并实现高速公路释放双手驾驶的智能驾驶系统。官方宣称，此系统2012年投入测试，经过6年时间30万公里的测试验证，成熟度和可靠性值得信赖。

据悉，这套系统自2017年下半年起，已搭载于北美上市的2018款CT6上，而中国或将不久后搭载于凯迪拉克CT6 40T铂金版。

二、现代汽车：首款量产氢燃料电池车NEXO

在此次CES亚洲展上，首款量产氢燃料电池车NEXO亮相，这款车代表着现代汽车在新能源领域的最新探索。

关于此新车，先抛开其内饰及外观，直接进入新能源汽车核心的动力方面。媒体报道显示，NEXO最大输出功率达120kW，最大扭矩300N·m，0-96km/h加速时间9.5s，而最大续航里程为805km（实际表现未知）。

新车已在韩国及欧洲上市销售，中国市场尚未有消息。

三、宝马：云端互联与百度车联网合作

宝马近年来一直践行“在中国，为中国”战略，尤其是在云端互联方面，已与百度签署协议，将在车联网方面开展合作。

宝马2016年底推出云端互联，截止目前中国用户已突破100万，在云端互联上，消费者可在家中通过语音轻松获知车辆信息，也可对车辆进行锁车等远程操控。当然，有了百度车联网的加持，宝马云端互联未来还会有机场特约、代客泊车、油卡充值、车辆违章查询和支付等功能。

除了以上三家车企，奔驰的smart Vision EQ for two无人驾驶概念车、拜腾的第二款轿车版概念车Byton K-Byte Concept等都进行了展示。

这些车企蜂拥至CES电子消费展，或从侧面印证未来汽车将具备电子消费品属性，智能网联是大势所趋，但这会是消费者最想要的吗？