5月并不是汽车产品销售的黄金期，在这个月份里，70余家汽车制造商，近半数以上出现销量下滑，然而部分车企依然拿出了不错的销量成绩单。

文/Helen

吉利汽车公布了5月销量数据，当月共计销售123068辆（包括领克品牌），同比增长61%。这样的销量成绩让吉利在乘用车厂商销量前十排名中位列第4，超过一汽丰田和广汽丰田5月销量总和，排在一汽-大众之后。

在吉利的车型阵营中，帝豪依然是主力销售车型。5月份，新帝豪较上月销量有所下滑，但是依然保持在2万辆以上。新帝豪热销的原因，一方面得益于老款车型为新帝豪积累下足够多的用户口碑和市场影响力；另一方面是新帝豪也有不错的产品表现。

新帝豪延续了老款“水滴涟漪”格栅，同时格栅造型变得更加简洁，其引擎盖上加入了多条棱角分明的线条，新增贯穿过雾灯和保险杠区域的镀铬饰条，搭配“小鸭尾”等等，这些设计细节进一步提升新帝豪的外观设计美感。内饰部分，新帝豪换装上更大尺寸的中控屏幕，并在细节设计处凸显精致感。

2018款新帝豪在动力配置上只保留了1.5升发动机，略显单一，不过这样的做法让新帝豪获得了更具有性价比的售价。此外老款车型同堂销售，其终端优惠幅度在1万左右，通过这样的方式以更低的价格给到消费者更多的动力配置选择。

吉利的另一款主力销售车型是博越。这款车型在汽车产品热销季节可维持在月销3万辆左右，5月份则稳稳地破了单月销量2万辆以上。关于博越最值得说道的是它的内饰，有着越级般的感受，其中控台上的银色拉丝面板营造出比较好的质感。同时，车内的一些设计细节，如中央挡杆旁的两个扶手设计，车门拉手和车门把手的连体造型等等给人一种视觉上的美感。

外观上，博越采用了家族化的设计风格。驾驶感受方面，博越偏向舒适性调校，对于一款家用SUV而言，说不上有什么驾驶乐趣，但是这款车型易上手，也好开。目前博越终端优惠幅度较大，低配车型7万不到。

吉利5月销量榜单上，另一款抢眼车型是领克01。该车从去年11月上市以来一直表现不错，5月份，领克01销量再创新高达到9234辆，或许不久之后就能有破万的销量表现。

在5月份的车企销量榜单中，新的自主品牌三强已经形成，分别是吉利、长城和上汽乘用车，其中以吉利作为领头羊，旗下的轿车和SUV均有不错的表现，更有帝豪和博越这样的明星产品。

相比之下，长城更多倚重于SUV产品销量。5月份SUV市场增幅继续低于轿车市场增幅，这样的市场表现也影响到了长城旗下产品的销量。

上汽乘用车是新晋上榜车企，其受益于旗下名爵品牌的复苏和荣威品牌的亮眼表现。同时，名爵和荣威品牌凭借单个产品在销量上的突破，以此来放大品牌在市场上的影响力，而吉利也通过类似的打法最终撬动市场。