作为埃尔法的姊妹车型，Vellfire在动力、内饰等配置上与埃尔法基本一致，但采用了极其张扬的外观设计，主打运动化、年轻化的消费市场。2017年底，Vellfire和埃尔法一起经历了中期改款，目前该车的国内专利图曝光，意味着未来有可能会引入国内市场。

Vellfire在日本的售价与埃尔法一致，普通版标配车型售价约19.48-42.73万人民币，Aero版标配售价约为21.45-43.61万人民币。

作为参考，埃尔法在国内刚刚官降了一次，目前两款车型指导价分别为77.20万和82.30万。

Vellfire和埃尔法一样，分为Aero版和普通版两种外观风格。左侧为Aero版本，右侧为普通版。

Vellfire采用了分体式的大灯，Aero版的前脸设计如同变形金刚一般，包围两侧的通风口造型实在是太嚣张了。机械感十足的前脸搭配这款紫色的珠光漆，营造出异常冲突的视觉效果。

改款后的Vellfire尾灯采用了相当科幻的三个空心矩形设计，与埃尔法粗壮的条形灯带有明显的区别。

相比之下，普通版Vellfire的外观应该符合大多数人对“运动风格”的理解。相比埃尔法直通到底的进气格栅，普通版Vellfire主要在横向线条上做文章。但包围两侧仍各有两道明显的纵向分割，虽然没有Aero版夸张的通风口造型，仍然营造出了狰狞的面孔。

内饰方面两车几乎是一致的，Executive Lounge版本采用大量的木纹装饰，配合镶金边的仪表盘，简直是贵气逼人，妥妥的社会大哥范儿，其他配置的Vellfire采用银边的仪表盘。

这款黑白配色的内饰是小哥最喜欢的，饰板还带有细腻的纹路设计，走的是简约时尚冷淡风。

镶金边的仪表当然要配合“头等舱”式的航空座椅，Executive Lounge版本的Vellfire和埃尔法一样采用了行政级别的第二排独立座椅设计。

Vellfire还能提供灵活多变的内部空间，其副驾驶座椅的移动范围高达1160毫米，再配合可折叠的腿拖设计，让你能用各种姿势尽情放松。

车尾部还提供下沉式的储物空间，可以放备胎，或是日常行李。

Vellfire与埃尔法采用相同的动力总成，提供2.5L四缸搭配CVT、3.5L V6自然吸气搭配8AT两款燃油版车型，可选两驱或四驱，以及2.5L混动四驱搭配E-CVT等多种动力配置。

国外的“保姆车，在国内秒变低调奢华的“高富帅”，动辄30万的加价幅度，丝毫没有影响埃尔法在国内的火爆程度。如果Vellfire未来也进入国内，很有可能吸引那些觉得埃尔法有点老气的年轻新贵们，市场反响估计会更加火热，你说得加多少钱合适？

（图文来源新闻小哥）