现在的豪华车品牌经常会针对中国汽车市场发布一些低价版车型，三十万以下的中端车市场也成为了ABB三家公司不可放过的一块肥肉。而很多消费者在买车的时候面对这些三十万左右的豪华品牌汽车都会犹豫不决，一方面，被宝马这些豪华 品牌深深吸引，而且三十万的价格相比来说可以让人接受。又一方面，三十万市场毕竟还是这些豪华车品牌的低端市场，花三十万买一辆低配的宝马，难免会被别人说是打肿脸充胖子。但是，这些车是否就是空有其表呢？到底这些所谓的豪华低端车有没有真材实料？今天，小编就要带大家认识一下这款上市后褒贬不一的宝马X1。

宝马X1是宝马旗下一款紧凑型SUV车型，主打中低端消费市场。于2009年正式发布，并紧接着上市。上市之初，这款车便广受好评。尤其是在中国市场，宝马X1更是受到了非常多消费者的青睐。

国内现售的2018款宝马X1相比于老款X1有非常大的变化，不论是外形，还是内饰方面，宝马X1都有了一个非常大的突破。整体看起来更加豪华。但是，许多人眼中，着仍然是一款宝马低端的SUV车型，虽然看起来更加豪华了，但是，免不了被别人说成是充面子。很多的人会说，三十万的低配X1，还不如买日系的SUV。所以许多人也会因此而犹豫。那宝马X1到底表现如何呢？今天介绍的这款X1就是目前市面上最低配的一款X1车型——1.5T时尚型。

前脸看起来相比于老款更加时尚，鼻孔似乎更大了一些。但整体依旧是宝马的家族式前脸风格。LED并不是全系标配，不过也差不多相当于全系标配了，因为只有最低配版车型没有LED大灯。这也是非常遗憾的一个设计。

领先型作为宝马X1所有车型里最便宜的一款，搭配的是前驱1.5T发动机，也是所有X1里面唯一一款搭配前驱1..5T发动机的车型。理所当然的成为了最廉价的一款。136匹马力相比于2.0T发动机的192匹马力实在是有点小，而且作为豪华车来说，也是实在尴尬。

单边单出的尾部排气看起来实在与豪华车搭不上边。

变成前驱之后，发动机舱的长度明显缩短了不少，从侧面可以非常清楚地看见后车门的拉长。虽然整体看起来不再那么紧凑，但是换来的却是实打实的后排乘坐空间。长度的增加也让它看起来更加符合豪华车大空间，长车身的审美标准。

内饰上一眼看上去就是宝马的设计，传统的设计没多少亮点可言。而且这6.5英寸的小屏幕相比于高配8.8英寸确实是有点迷你了。不过好在显示的东西基本上差不多。也不影响到使用。

内饰储物方面值得夸奖，有很多意想不到的地方可以储物。

座椅记忆功能、全景天窗、以及全区自动空调的配置全系标配，这点上看来，还是比较实在的。

后排空间对于一款紧凑型SUV来说简直是大到夸张，身高184的人坐上，最大三拳多的空间让人感觉非常舒适。但是坐垫较短也一定程度上影响了后排乘客的乘坐体验。

后备箱空间正常状态下表现中规中矩，但当你把后排座椅放倒后，长轴距车型的优势就能非常容易的看出来了。

总结来说，作为一款三十万级别的紧凑型SUV，宝马X1的表现尚可。具体的体验还要开过才知道。

好了，不知道大家对这款售价最低仅25万元的宝马X1有何看法呢？欢迎下方评论区讨论发言！