传祺GS4事件想必前段时间大家都有所了解，于是网友们对于国产车安全性的新一轮热议又开始了，到底哪种车安全性能最高，大家意见都不一样。

什么车最安全？其实都没有最安全的车，不管十几万的车还是几十万的车，如果驾驶员是一个冲动、鲁莽、火爆的脾气，什么车都是不安全的，但是汽车的安全配置，的确能给人一种安全感，比如ESP、安全气囊等等，今天我们来谈谈汽车安全性能那方面的事情。

我们都知道，交通事故的发生不仅与汽车质量有关，与汽车驾驶速度，碰撞角度也直接挂钩。那么那些关注度极高的几款车/车系高速撞击后到底有如何的表现呢？通过对比我们大概就能了解了。

首先当然是我们国人非常喜欢的日系车，日系车虽然经济性做的非常好，但是关于这个日系车的安全问题也是饱受大家所诟病的，上图为丰田卡罗拉高速侧面撞到护栏，整车车体开裂，左侧车门车框和车顶严重变形，唯有座椅和车尾部分尚为完整，其实这样看来，日系车在安全性能上确实存在着不少的问题，只不过这个问题被许多人所忽视了吧。

那么我们关心的德系车呢？表现的可不比日系车强上多少，但是不少人总是宣传安全性上，日系车就是不如德系车，实际上差别恐怕没想的那么大，比较现在的德系车也早就已经过了曾经的那个工艺品的时代，现在的德系车为了销量，在许多方面也是变得有些随意了，尤其是我们最喜欢的大众，事故更是频发。

大众一直都是人们心中最安全车系的代表，主要是由于德系车车身材质用料和钢板厚度给人的印象所致。然而看一辆汽车的安全性并不能只看钢板厚度，也要看车体结构和安全配置以及什么级别的车，显然低价车和高价车的胜负是很明显的。上面这个图片显示就是大众出了严重的交通事故，都成这幅德性，说好的德系车安全第一呢，现在还真不能这么说。

提及五菱，总是与“秋名山”“神车”“你永远不知道五菱上能下来多少人”等众多调侃的词语联系在一起，在车界关于五菱的神话几乎是多不胜数，它作为我国的第一神车几乎是毫无疑问，甚至众多豪车超跑都将五菱宏光的LOGO贴在车尾，玩笑背后是这款国产车的深入人心。其实现在的国产车虽然在核心技术上和合资车还有许多的差别，但是在安全性能上却真不一定会落于下风。

到底一辆车的安全性能有多么的强，其实不能仅仅从单一方面妄下断论，毕竟不同价位不同车型的安全配置和用料都不同。不管什么车的前提都需要安全驾驶,纵使是大货车，当然希望大家在开车的过程中都能是安安全全了吧！