如果我们仔细观察的话，会发现很多新手司机在开车时，座椅调试会比较靠前，然后新手司机整个人的身体都会向前倾斜，双手死死的握着方向盘，眼神直勾勾的盯着前方路况，所有的深情与动作中都散发出一个信号：我是新手，第一次上路，现在很紧张！但是如果我们再去观察一下老司机的驾驶姿势时，就会发现姿势相当的洒脱，座椅后调，整个驾驶留存空间会很大。今个，我们就来聊一下，新手开车座椅前调和后调到底哪种最适合驾驶？为啥老司机们都喜欢座椅后调呢？

首先座椅前调，几乎是每位新手司机都会选择的座椅调试，因为在新手司机看来，座椅前调可以让自己更加的注意力集中，但是实际情况是这种狭小的驾驶空间只会让你更加的紧张和感到不舒适，对于长时间驾驶来讲是极为容易造成驾车疲劳的。而座椅后调则会营造出更好的驾驶环境和舒适度，使得车主能驾驶车辆时更加的轻松，要知道驾车紧张可不是什么好事情，紧张感会让很多车主尤其是新手在一些突发状况时更加的慌乱，甚至做出错误的决定。

其次，座椅后调的另外一个好处更显得重要。因为座椅后调能在交通事故发生时，给车主留出更多的冲击力缓冲空间，如果是前文所讲的座椅特别靠前，双手握着方向盘与身体距离过近的话，那么一旦发生撞击事件，那么瞬间弹出的安全气囊就可能会直接弹到你的胸膛部位，安全气囊虽然是起到保护作用，但是它弹出的力道依旧可以让你疼的要命。座椅后调则给安全气囊的弹出留出了足够大的空间，这样就不会被安全气囊误伤。

再者，座椅后调的第三个好处则是能减少新手司机的操作误差，因为有了足够了驾驶空间，使得车主们无论是在操控方向盘还是去进行其他功能操作时，都不会感到束手束脚，但是如果因为座椅过于靠前，就会让车主们的操作显得有些别扭，新手司机更是容易因此而产生一定的操作误差，比如打方向盘明明应该打一圈，却打了一圈多。

当然，所谓的座椅后调并没有一个具体的后调数据，而是适合自己的后调最好，因为每位车主的身高都不尽相同，我们需要自己去找到一个足够舒适的后调距离就好，既保证离合器能够得着，又保证驾驶者与方向盘的距离不会挨得太近。