前言：法国向来是一个喜欢制造浪漫的国度，就连在讲求严谨求实的汽车制造业上也是打出了浪漫招牌，此前我们已经介绍过了雪铁龙爱丽舍这样的经典车款，虽然爱丽舍已经是跟不上市场发展的脚步，但是爱丽舍内含的浪漫元素依旧是让人印象深刻，但是浪漫的表象并不能遮盖住雪铁龙在中国市场已经逐渐走向衰落的现实。

最窝囊法系车，曾是总统专属座驾，如今仅售14万还被国人骂，对于中国汽车市场来说一直以来是外来的和尚难念经，对于中国的消费者们来说一个外来的汽车品牌初入中国市场是不值得信赖的，不管这个品牌此前在其他市场取得了多大的成就，拥有着多么强大的品牌背景，都势必会在进入中国市场初期经历一段时间的考验，像大众，奥迪，宝马，奔驰这样的德系品牌这样的规律就不是那么适用，这些品牌的强大市场号召力甚至会掩盖住一些热门车款的缺点，而对于法系车这样的冷门车系来说，进入中国市场初期势必会非常的煎熬。

论品牌的发展历史，法系车品牌可以说是历史相当的悠久，其中最为出名的当属标致品牌，有历史资料可以考证，标致品牌的发展历史甚至可以追溯到遥远的15世纪，而标致汽车的品牌则是正式成立于1850年，是世界上发展历史最悠久的汽车品牌之一了，就创办时间来讲标致甚至比1900年才正式成立的奔驰更为悠久。

从1886年卡尔本茨和戈伯特.戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，在此后的100多年的汽车工业发展历史之中，能够扛住百年岁月洗礼的汽车品牌依旧只剩下了奔驰，标致，福特，斯柯达，由此可见标致汽车的江湖地位是多么的重要，而现在隶属于标致雪铁龙集团的雪铁龙品牌曾经也是法国汽车的支柱品牌，创办于1915年，在1976年财大气粗的标致汽车收购了奄奄一息的雪铁龙品牌，至此法国汽车产业进入了标致雪铁龙时代。

虽然同属于一家公司，但是标致汽车和雪铁龙汽车在设计和销售等关键环节上保持了独立性，两家兄弟品牌也是在国际市场迅速发展，特别是雪铁龙汽车在标致的资本注入之后焕发生机，雪铁龙旗下的主力轿车雪铁龙C6甚至一度成为了法国总统出席政府活动的专属车辆，雪铁龙C6在国际市场的火爆也让雪铁龙萌生了让这款车进入中国市场的想法，在2008年雪铁龙C6进入中国市场，对BBA等豪车品牌发起了冲击。

08款雪铁龙C6让人印象最深刻的是高昂的售价，那个时候雪铁龙还是处于进口车的状态，雪铁龙C6的售价在58.88万至63.98万之间，此车一出是让大部分吃瓜车迷震惊，毕竟在此前除了BBA还没有哪家汽车品牌敢将一辆商务轿车的定价设置的如此高昂，在发售之初这款车凭借着法国总统专用车的噱头确实是赢得了不少的关注，但是在随后的改款之中这款车却被车迷们诟病不已，即便是在东风雪铁龙合资车品牌成立之后，售价已经是下滑到了18万的低谷，国内车迷依旧是不屑一顾，微词颇多。

雪铁龙C6在中国市场吃瘪自身的问题不少，首先就是和定价极度不符合的外观设计，对于中国消费者来说一款售价18万的车，在外观上无论如何都要给人新鲜的感觉，但是这款C6让人大跌眼镜，前脸采用贯穿式的进气格栅造型，车灯和进气格栅融合在一起的设计还是赶得上时尚的脚步，但是整个车身除此之外再无值得说道的亮点，即便是4980mm的车长也难以弥补平淡的侧面流线设计，整个外观设计甚至不如大众朗逸来的实在。

让人欣慰的是，外观缺乏的美感在内饰上找补了回来，内饰的中空面板采用了皮质细腻的深褐色皮革包裹，商务风格的奢华气质尽显无疑，支持手机映射的8英寸屏幕也是科技感十足，另外无钥匙进入，无钥匙启动，蓝牙系统等主流的功能都是全系标配，最后还要夸赞一下这款车大面积使用的Nappa真皮材质，无论是手感还是视觉体验上都是一级棒。

作为一款中型豪华轿车，这款雪铁龙C6的动力配置上也是比较的出色，搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为204马力，峰值扭矩则是有280NM，再配上一台6速手自一体变速箱，算是中型轿车之中比较能跑的了，外观糟糕毁掉了还算出色的内饰配置和动力配置，雪铁龙C6的遇冷也是给雪铁龙提了一个醒，纵使好看的皮囊千篇一律，但是颜值依旧是中国消费者最为注重的一个方面，想要在异国他乡的中国市场发展就必须学会逆来顺受。