上阵父子兵，打虎亲兄弟。作为一汽奔腾最出名的兄弟车型B30、B50，在去年沉寂之后，今年迎来爆发。在5月份销量上都取得了不错的成绩。不是每一款车型都能从低谷顺利爬坡，B30、B50两兄弟组成的奋斗者联盟，让我们看到一汽奔腾的雄心壮志。B30、B50之所谓能突破打围，靠的就是多、好、省的硬性实力。

同级丰富配置多

相比合资车型，国产车型的配置更加实在，而且主要表现在人性化的高科技智能配置上，主要以提高行车体验以及安全为主。奔腾B30、奔腾B50两兄弟车型都是如此。拿人性化智能科技来说，奔腾B50、奔腾B30都搭载了D-Life全语音智能系统上，让驾驶妙趣横生。D-life不仅仅是一个智能形成集成系统，更是满足了各种智能化的体验，尤其是基于移动应用的音乐、社交，让汽车成为行走的智能手机。

当然，智能安全为主的丰富配置也是奔腾B50、奔腾B30的特色。无论是从B50全系标配的定速巡航，还是从ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统、发动机电子防盗、刹车辅助等主动安全配置，以及驾驶座气囊、副驾驶气囊、前排侧气囊等被动安全配置上，在同等级的车型中，是遥遥领先。

奔腾B30也是如此，全系标配最大的惊喜就是配置了ESP，许多合资车型都未必全系标配，而奔腾B30却做到了，非常的厚道。除此之外，同等级车型都有的，如LED日间行车灯、行车电脑显示屏、座椅高度调节、ABS防抱死和前排双气囊等装备，奔腾B30也应有尽有。

驾乘性非常好

评价一辆车，最直观的感受就是驾乘的舒适性。主要体现的在两个方面：一是驾驶的操控性；而是乘坐的舒适性。

奔腾B50出色动力表现与舒适驾乘体验基于B级车平台打造，2725mm长轴距缔造的全尺寸超大空间，极具包覆性贺安全感的运动座椅，让空间不止舒适。1.4T高性能发动机，在超低的油耗下释放出220N.M的最大扭矩，让你的驾驶激情燃至顶点。

在舒适性方面，奔腾B50优化振动噪声控制，在通过噪声、匀速行驶振动噪音等多个领域都有优化，为消费者带来静谧的车内空间。与此同时，新奔腾B50还丰富了音响系统配置，如新增AUX接口，与USB形成2种外置音源播放功能，为用户提供更多选择。此外新装备的独立全点阵TN显示屏，让音响信息、空调信息、蓝牙状态信息均可在屏幕上显示。

奔腾B30，是一款非常适合新手开的车型，上手极快。尤其是5MT车型，它的离合器的踏板力度拿捏得恰到好处，只要控制好结合点就能从容地驾驭。而且，奔腾B30搭载了一款1.6L发动机，最大功率80kW（109Ps），峰值扭矩155Nm，在动力加速上，也具有一定的优势。

此外，奔腾B30的整体内饰布局简洁实用，使每个区域都看上去十分工整。新车倒梯形中控台被简化了物理按键，驾驶者在驾驶过程中，能便捷的操作每一个按键，保障了一份行车视觉安全。

用车成本相对较低

用车成本，也是购车者考虑的因素之一。相比来说，奔腾B30、奔腾B50的用车成本相对较低。

两者都是三年或者10万公里，首保里程5000公里，厂家免费赠送一次免费保养的优惠政策，包含机油、机油滤芯材料以及工时费。按照一年2万公里的里程来算，三年6万公里的总常规保养2910元，每年970元。

我们不按照1.6L车型工业综合路况油耗6.5L/100km来算，再多加一点因为堵车，开空调，以及开车习惯不同等实际驾驶原因，都按照平均油耗7.5L/100km，一年2万公里油费92号汽油7.18元/L，总油费10725，月平均油费894元。

一年车险，包括强险、车船税、商业险等约4000元。

一年下来总花费为15695元，月均1307元。这是在92号油价上涨到7.15元/L情况下，用车成本相对较低了。

总的来说，奔腾B30、奔腾B50之所以销量能得以回升，主要还是靠用户的口碑积累。我相信，用户的眼睛是明亮的。作为一汽奔腾的奋斗者联盟，我对接下来下半年的表现报以期待。