自主车型也不再只是出几万元、十几万元的廉价车型了，例如下面这几款售价都在30万以上，最高的售价达到54万元。

一、WEY P8

指导价：29.28-31.28万元

评价：VV7换壳混动车型，价格翻倍

P8是长城高端品牌WEY旗下的插电混动SUV车型，售价区间在29.28-31.28万元，不过作为新能源车可以享受价格补贴的，补贴后的价格为25.98-27.98万元。不得不说，就算是补贴之后的价格也是不便宜。那么这款车值不值这么高的价格呢？

P8这款车外观上与VV7有很多相同的设计语言，不过整体更加犀利，有很明显的差异感，而且两款车的“出身”并不相同，底盘架构上存在不小的差异。在动力方面，这款车有很大的亮点，采用2.0T涡轮增压发动机与双电机组成的PLUG-in intelligent 4WD插电式混合动力系统。该动力系统是发动机驱动前轮、电动机驱动后轮，没有传动轴的电四驱系统。这套动力系统使得P8百公里加速仅需6.5秒，百公里综合油耗为2.3L。

二、之诺 60H

指导价：34.90

评价：核心部件比与宝马X1相同，价格便宜5万元

我估计，很多人对之诺这个品牌不熟悉，之诺是华晨宝马推出的新能源汽车品牌。而之诺60H这款车也直接将华晨宝马X1混动版作为了竞争对手。不过，这两款车是同样的底盘、同样的动力总成，可以说除了外观、内饰等没科技含量的部分有差别，核心部件都是宝马X1混动版。

动力方面，60H这款车采用1.5T三缸发动机+电动机的动力总成，综合功率达到170kw，与wey P8一样驱动方式也是发动机驱动前轮，电机驱动后轮，算是一款适时四驱系统。整体来说，这款车的实用性还是很不错的，而且价格上还比宝马X1混动版便宜5万元。

三、蔚来 ES8

指导价：44.80-54.80万元

评价：首批车都卖给了自己人，难道要员工试水？

这款车的大名大家都很熟悉了，上市之前其消息、宣传可谓是满天飞。作为蔚来的首款SUV车型，ES8指导价为44.80-54.80万元，补贴之后的价格为37.54-47.54万元。补贴之后的价格也接近50万元了，可谓是价格不菲。这款大中型纯电动SUV还是7座的。

外观方面，整体很是大气，内饰设计也很简洁，还拥有L3级别的自动驾驶功能。动力上，搭载前后双驱动交流异步电动机，可实现四轮驱动。这款车百公里加速时间4.4秒，制动距离33.8米。电池方面，搭载77kwh的三元锂电池，快充仅需1小时，续航里程355公里。

相比很多合资车，这几款自主车型确实贵了不少，不过小编觉得还算合理，毕竟电动车成本高。你绝得这几款车值不值这个价格呢？