提到豪华品牌，大家首先会想起BBA，但在中型SUV领域，还有很多BBA之外的豪华品牌也很受欢迎。当您手握充足的资金预算，选购一辆豪华却又不随大流的座驾后，反而会得到更高的性价比与格调。本文便为大家找来了QX50、XC60、NX与MKC进行对比，看看谁的性价比更高。

为了公平起见，我们选出了价格接近的四款车型：东风英菲尼迪QX50 2.0T四驱菁英版、沃尔沃亚太XC60 T5四驱智逸版、雷克萨斯NX300 锋尚版以及林肯MKC 2.0T四驱尊耀版，它们的厂商指导价请见下表。对比车型及售价车型厂商指导价（万元）东风英菲尼迪 QX50 2.0T四驱菁英版37.98沃尔沃亚太 XC60 T5四驱智逸版39.99雷克萨斯 NX300 四驱锋尚版39.00林肯 MKC 2.0T四驱尊耀版38.58

新款QX50的外观变化可以用“质变”来形容，全新家族设计不仅比老款提升明显，比起对手也信心十足。梯形中网与狭长的大灯都很有设计感，整车线条也结合了力量与柔美。

新款XC60的家族气息非常浓烈，包括矩形中网、雷神之锤大灯、C型尾灯、突出式后腰线在内的多处细节都很有辨识度，打造出了前卫而又耐看的北欧式设计。

对比车型及尺寸差异车型东风英菲尼迪 QX50

2.0T四驱菁英版沃尔沃亚太 XC60

T5四驱智逸版雷克萨斯 NX300

四驱锋尚版林肯 MKC

2.0T四驱尊耀版厂商指导价37.98万元39.99万元39.00万元38.58万元车长（mm）4705468846404552车宽（mm）1903190218451864车高（mm）1678165816451653轴距（mm）2798286526602690车轮尺寸235/55 R19235/60 R18225/60 R18245/45 R19

现款NX已经服役多年，但家族式设计还是有着很高的回头率。整车线条与切面的交错无处不在，雕塑感强烈。L型前灯也在横、竖、纵三个方向形成了视觉冲击。

MKC的外观设计非常抢镜，源自林肯Zephyr的飞翼式进气格栅很有辨识度，与前灯轮廓完美拼接。一体式LED尾灯横穿车尾并镶嵌在行李厢门上，使浑厚的车尾少了一丝臃肿与乏味。

外观方面，四车都展现出了自家的品牌特点。其中NX的设计最为夸张，也有着更高的回头率。另外三款车型也兼顾了前卫与美观，设计水准毋庸置疑。

比起原先与日产车型雷同的内饰，新款QX50的设计手法更加大胆，并且融入了更多现代元素。多条曲线贯穿整个面板，打造出了温馨而又富含科技感的环抱式设计。

内饰方面，XC60有着优雅的设计与精湛的做工，车内氛围也很有北欧味道。9英寸竖屏占据了大部分面积，仅留下一排物理按键。中控地台的布局也很简洁，优雅耐看。

参加对比的NX不是F Sport车型，但它的内饰依然充满运动气息。大量镀铬营造出了浓郁的金属切削风，力量感扑面而来。再配合黑白撞色与细节棱角，内饰氛围动感十足。

MKC的内饰风格呼应了它的“飞翼式”前脸造型，内饰曲线仿佛左右伸展的两扇翅膀。按键式换挡操作新颖别致，没有换挡杆也省出了额外的储物空间。

这四款车型的内饰风格相差很大，其中QX50与NX更具张力，有着较强的视觉冲击。XC60的科技感很强，但相对温馨了不少。MKC的内饰很符合美系豪华车的风格，没有太多现代元素，但也美观耐看。

参加本次对比的都是豪华品牌车型，所以它们的基础配置都很丰富。四款车型的共有配置请见下图。

其中参加对比的MKC是顶配车型，所以它的配置水准远高于对手，比如感应行李厢、方向盘加热、全液晶仪表、220V电源、前排座椅通风、可变色氛围灯等都是亮点功能。

对比车型及配置差异车型东风英菲尼迪 QX50

2.0T四驱菁英版沃尔沃亚太 XC60

T5四驱智逸版雷克萨斯 NX300

四驱锋尚版林肯 MKC

2.0T四驱尊耀版厂商指导价37.98万元39.99万元39.00万元38.58万元零胎压继续行驶●---疲劳驾驶提示-●-●陡坡缓降-●--并线辅助-○-●车道偏离预警-●●●可变悬挂-●-●主动刹车-●--全景天窗●●-●主动格栅----●感应行李厢---●电动行李厢●-●●方向盘电动调节--●●方向盘加热-○-●换挡拨片●-●●全景摄像头●○--自动泊车入位-○-●自适应巡航-●●●无钥匙进入●-●●全液晶仪表---●220V电源---●腰部支撑调节●●-●主驾座椅记忆-●-●座椅加热前●/后-前○/后○前●/后-前●/后●前排座椅通风-○-●第二排座椅移动●---GPS导航●-○●定位互动服务--○●扬声器喇叭数6-710814大灯形式LEDLEDLED氙气前雾灯●-●-远近光感应系统--●●大灯清洗---●车内氛围灯---●可变色氛围灯---●后排隐私玻璃---●后视镜自动防眩目内●/外-内○/外○内●/外-内●/外●后视镜记忆-●-●后排独立空调●---

QX50乘坐及储物空间展示：

图中体验者身高178cm，坐进QX50前排并调整好坐姿，此时头部空间有一拳的剩余。

保持前排座椅不动，体验者移步后排，此时后排腿部空间有两拳的剩余，较为充裕。

QX50在标准模式下的行李厢为565L，表现优异。将后排座椅完全放倒后，则能扩容至1139L。

XC60乘坐及储物空间展示：

身高为185cm的体验者坐在驾驶席上，将座椅调节至最低位置，头部有一拳四指的空间余量。

保持前排座椅位置不变，同一位体验者转移到后排，此时他的头部空间同样为一拳四指，而腿部空间较为可观，有两拳的余量。

XC60的行李厢容积为505L，表现不错，它的最大扩展容积达到了优异的1432L，完胜对手。

NX乘坐及储物空间展示：

身高172cm的体验者坐入NX前排，将座椅调至最低，头部空间为一拳三指。

保持前排座椅不动，相同的体验者来到后排，头部空间略显局促，而腿部空间则有两拳左右。

NX纯汽油版本的行李厢容积为500L，厢内空间规整而又宽阔。

MKC乘坐及储物空间展示：

体验者身高180cm，将座椅调整至最低位置，MKC的前排头部空间为一拳两指。

MKC的后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳，表现令人满意。

MKC的行李厢容积可在508L与1324L之间切换，厢内侧壁的小网兜非常贴心，底板也很平整开阔。

参加对比的四款中型SUV都有着出色的空间表现，满足一家人的乘坐与储物需求都毫无压力。其中QX50的行李厢空间最大，XC60的可扩展容积最大。

参加对比的四款车型均搭载了直列4缸2.0T发动机，其中QX50的输出功率与工信部油耗更优秀，MKC的峰值扭矩更胜一筹。它们的动力差异请见下表。对比车型及动力差异车型东风英菲尼迪 QX50

2.0T四驱菁英版沃尔沃亚太 XC60

T5四驱智逸版雷克萨斯 NX300

四驱锋尚版林肯 MKC

2.0T四驱尊耀版厂商指导价37.98万元39.99万元39.00万元38.58万元发动机形式直列4缸 2.0L

涡轮增压直列4缸 2.0L

涡轮增压直列4缸 2.0L

涡轮增压直列4缸 2.0L

涡轮增压供油方式混合喷射直喷混合喷射直喷最大功率

（kW/Ps）200/272187/254175/238186/253最大扭矩（Nm）380350350389变速箱形式CVT无级8挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体工信部油耗

（L/100km）7.57.98.48.6

QX50搭载了与海外车型一致的直列4缸2.0L涡轮增压发动机，可以爆发出200kW（272Ps）的最高功率与380Nm的峰值扭矩。

与发动机匹配的是CVT无级变速箱，并且可以模拟8个挡位。

参加对比的XC60是T5版本，搭载了Drive-E高功率版直列4缸2.0T发动机，最高功率为187kW（254Ps），峰值扭矩为350Nm。

与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。

NX300搭载了雷克萨斯看家的直列4缸2.0L涡轮增压发动机，可以输出175kW（238Ps）的最大功率与350Nm的峰值扭矩。

传动方面，NX匹配了6挡手自一体变速箱。

参加对比的MKC搭载了EcoBoost高功率版2.0L涡轮增压直喷发动机，可以爆发出182kW（248Ps）的最大功率以及366Nm的峰值扭矩。

与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

对比车型及底盘差异车型东风英菲尼迪 QX50

2.0T四驱菁英版沃尔沃亚太 XC60

T5四驱智逸版雷克萨斯 NX300

四驱锋尚版林肯 MKC

2.0T四驱尊耀版厂商指导价37.98万元39.99万元39.00万元38.58万元驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱四驱形式适时四驱全时四驱适时四驱适时四驱前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂双叉臂式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力形式电动助力电动助力电动助力电动助力

编辑点评：与GLC、X3、Q5等BBA车型相比，这四款SUV都有着毫不逊色的产品力。并且经过对比，我们也能看出它们的风格差异较大。QX50与XC60算是新生代车型的代表，NX则坚守了雷克萨斯独有的小众风格，但结合动力、配置与售价来看，顶配版本的MKC显然更具竞争力，也更值得购买。