随着汽车技术的不断发展，汽车驾驶变得越来越简单方便，于是变速箱从原有的手动挡变成了如今的自动挡，也是如今的主流趋势。自动挡虽然容易操作，很多人一个D挡走天下，但实际上自动挡并没有大家想象的那么简单，如果使用不当甚至会让车提前报废，各种问题频出等，下面我们一起来看看自动挡到底有哪些学问。

自动挡分为机械式自动挡和电子式手动挡两种。机械式相比电子式要更加传统，原理是通过档杆传递到牙箱达到换挡目的，而电子式的则是通过电路来控制。

这款机械式自动挡与上面阶梯式原理相同，只是这款换挡更加流畅和直接，但新手匆忙情况下可能挂错档位，反而是阶梯式的更加适合新手。

电子式自动挡这里就不多举例了，主要包括旋钮式、按键式等等，相比来说电子式的更加小巧，看起来更加高大上，能营造出豪华感。主要优点都是节省空间，操作更加优雅，有绅士风度。

自动挡各个挡位含义及使用情景

传统的自动挡都会有P、R、N、D这四个挡位，分别对应的是驻车、倒车、空挡和前进四种车辆行驶状态，这几个就不多介绍了，我们主要来看看一些少见又实用的挡位。

1、S挡

俗称运动模式，Sport模式，换入S挡会让车辆有更加强劲的动力输出，一般用于比较激烈的驾驶情况，年轻人最爱。

2、L挡

低速模式，原理是将挡位限制在较低的状态，从而获得更大的发动机转速和扭矩，一般用于下坡时发动机制动，从而能够减轻刹车片的负担。

3、L+数字挡位

与L挡类似，只不过是可以控制在某个挡位，比如L2就是控制在2挡。常见情况一般是L3在提速超车时使用较多，L1在爬坡时使用，L2在路面湿滑状态使用，这几个挡位能更好的使车辆随驾驶员内心想法而给予更合适的动力。

4、混动车B挡

这个挡位很少见，作用是在下坡和长距离滑行时提升能量回收，给汽车电池充电，少见少用。

看完这些，你还觉得一个D挡走天下靠谱吗？自动挡只是更加智能的自动换挡，但有些时候也需要我们互相配合，这样才能更加快捷安全的驾驶车辆。