周二（6月19）在周日世界杯德国“战车”遭到无情打压,迎来了世界杯首败。近日德国奥迪排放门再度发酵，在德国队输球第二天,6月18日，德国慕尼黑检察机关表示，奥迪首席执行官鲁伯特·施泰德由于涉嫌在柴油车排放作弊事件中隐瞒相关数据，于本周一正式被检方逮捕。至此，施泰德成为该公司在排放丑闻调查中被拘留的最高管理人员。

由于在2015年的“尾气门”测试造假，6月13日，德国下萨克森州布伦瑞克对大众公司开出10亿欧元（约合人民币75亿元）罚单，这是德国历史上对企业最高的罚款之一。大众集团上周已表示接受这笔罚款。大众和奥迪方面已经确认了逮捕一事，但重申除非有确凿的犯罪证据，否则史塔德仍是无罪的，史塔德本人暂时未能予以置评。事实上，早在2016年，美国联邦法院就正式批准了大众排放门价值147亿美元的庭外和解协议。协议指出，大众汽车集团将向美国赔偿147.33亿美元。

除了对于柴油车车主的赔偿以外，大众集团还要接受美国司法部的罚款，另外至少有美国16个州对大众提起诉讼。此前，大众还同意向美国652家大众汽车经销商支付12亿美元赔偿，向44个州支付6亿美元解决各类索赔。

在今年5月份的年度股东大会上，宝马CEO科鲁格正式承认之前对1.17万辆柴油车进行召回，是由于安装了“不合适的软件”，但是他强调这属于人为失误，而不是蓄意操纵篡改排放数据，与其他德国车企的性质不同。

与宝马一样，奔驰也不承认自己在排放问题上犯有原则性错误。近日，德国交通部长安德里亚斯·朔伊尔先后与戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈进行了二次会面。

在奥迪陷入“排放门”风波之后，施泰德一直饱受舆论质疑。但有分析指出，由于受到大众控股家族保时捷皮耶希家族（Porsche-Piech）的支持，尽管在去年8月27日奥迪经历了近10年以来最大的一次人事换血，施泰德仍旧牢牢保住了公司CEO的职位。

截至目前，大众已经拨出约300亿美元用于支付罚款、改装车辆以及与排放测试作弊相关的诉讼费用。据慕尼黑检察官办公室统计，目前总共有20名奥迪“排放门”的嫌疑人正在接受相关调查，其中，总共有9人被起诉，两名前大众汽车高管已对此案认罪，并被判处有期徒刑，但德国地方检查局对于柴油门的调查仍在继续。上周，德国检察机构因该丑闻对大众罚款10亿欧元（约合12亿美元）