6月15日，坐标法国小镇勒芒，宝马在今年的勒芒24小时耐力赛的前夜，发布了全新一代的8系轿跑车。这台停产了近20年的宝马旗舰车型，自此宣告了复活。

第一代8系诞生于1984年，当时宝马为其投入10亿德国马克，耗时5年之久，在1989年的法兰克福车展上推出了配备大量最先进技术的8系车型。然而，超前的技术也就意味着高昂的售价，宝马8系并不是谁都能消费得起的。从1989年到1999年的10年时间里，8系只卖出了30609台，宝马不得不宣布了对其停产的消息。

全新复活的宝马8系，在经历了近20年的沉淀之后，会带给我们怎样的惊喜呢？

作为宝马旗下的终极旗舰，全新8系自然是采用了宝马最先进的设计与科技。那么接下来，小编就来给你细数，全新8系上面的6大亮点性的设计与配置。

1. 史上最薄的激光大灯

作为宝马车型矩阵的最顶端车型，8系搭载了众多宝马最引人注目的“黑科技”，激光大灯就是其中之一。已经用在i8、新7系和新X5上的激光大灯系统，在全新8系上自然不会缺席。

8系上面的两组激光大灯，不仅技术是最高的，也是宝马有史以来最薄的大灯组。这使得大灯可以设计的十分修长，远远看上去炯炯有神。

激光大灯相比普通的LED灯源，亮度提高10倍，同时能耗降低了30%，最远照射距离达到600米，黑夜变白昼，照亮你的美。

2. 双气泡车顶

双气泡车顶这一设计，最早在20世纪50年代出现在菲亚特8V Competizione车型上面，随后逐渐成为跑车专属的经典设计。

全新8系的外观十分扁平化，车顶采用了这种中央镂空的双气泡式设计，来提高新车的空气动力学表现，有利于降低重心、提高高速行驶稳定性。

另外，新车上面用到了很多轻量化的设计，车身主体由高强度钢、铝镁合金等材料打造而成，前后包围、发动机舱盖和车顶等部位还可以选装碳纤维材料，进一步降低车重。

3. 玻璃材质的“大鸡腿”

内饰整体来看仍然是宝马“万年不变”的样式，但在一些细节上不乏亮点。全新的玻璃档把就是其中最大的亮点。

全新8系的“大鸡腿”采用了玻璃材质，让人很有眼前一亮的感觉。这还不是全部，从官图来看，档把里面还有一个可以发光的数字8，代表着其搭载的8AT变速箱，预计在行驶时上面会有档位的显示。

当然，不只是“大鸡腿”，只要你肯掏钱，包括iDrive旋钮、一键启动按键、音量旋钮等等，宝马都可以给你换成玻璃材质的。就是不知道会不会成为新款的“指纹收集器”。

4. 数字车钥匙

早在今年2月份的世界移动通信大会上，宝马就发布了数字钥匙的概念，并向车主们承诺，今后他们不必再为自己的宝马车携带物理钥匙。

通过在手机上下载安装BMW Connected应用程序，车主就可以通过NFC技术，用手机来实现车辆的解锁、锁定，另外在手机充电状态下还可以远程启动发动机。

其实宝马数字钥匙已经在新7系和新X5上面实现了，但是目前仅限于三星手机，对于更为庞大的iphone用户，宝马貌似照顾不周啊......

5. 全新一代iDrive操作系统

全新8系的内饰，除了刚才提到的那个玻璃大鸡腿，另一大亮点就要说是12.3英寸的全液晶仪表盘了。新车搭载的iDrive 7.0操作系统，提供个性化定制的显示风格，中央10.25寸的多媒体显示区域，可以显示导航地图等信息。

全新的操作系统还提供了5种不同的交互方式，除了iDrive控制旋钮之外，还可以通过语音控制、触摸屏、多功能方向盘或者语音命令，来进行操作。想怎么玩，就怎么玩。

另外，这套全新的系统还非常的智能，可以主动进行学习，适应驾驶员的操作习惯并呈现相应的信息。比如，如果你喜欢比较激烈的驾驶，它就会在中央显示屏上显示当前的横向加速度。可以说非常6了。

6.动力性能

既然是一台跑车，宝马8系的动力部分你们肯定都很关注。

日前发布的M850i xDrive车型，将搭载一台4.4T的V8汽油发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛米，匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱和四轮转向。百公里加速时间3.7秒，极速为250km/h。

除了M850，未来宝马还将推出敞篷版、Gran Coupe版，以及M家族的新旗舰、性能最为强悍的宝马M8。

M850i xDrive预计今年11月份上市。

你会买吗？