相比长城、吉利、长安这些车企，奇瑞并不是最腻害的，相反，是最跌倒起伏的，近年来在国内市场表现也并不是很好，2017年，奇瑞集团销量为68万辆，相比2016年的70.5万辆下滑3.55%。无奈，奇瑞不得不调整战略方向，以寻生机，通过推出新产品，向市场展示品牌实力。

消费升级时代的购车关键词是时尚、空间、智能，这时消费者需要一台7座的网联化SUV车型，为了顺应时势，2018年的北京车展，奇瑞发布了新一代旗舰SUV瑞虎8，售价区间为9.88-14.28万元，不仅配置丰富，还满屏的黑科技。6月17日，奇瑞瑞虎8全国首批车主交车典礼在广州-广州塔召开，见证瑞虎8的成功。

瑞虎8定位为中型SUV，有5、7座可选，并提供4700/1860/1746mm的车身尺寸，2710mm的轴距，在同级车型中不占优势，但整车坐起来非常宽适。

瑞虎8采用中规中矩的内部设计，并无太大亮点，不过在智能互联方面，瑞虎8却具有前瞻性。搭载由奇瑞汽车与百度共同研发的“雄狮智云” 车联系统，是目前行业领先水平的车载智能系统之一，该系统内置中国联通4G网络，支持Carplay和Carlife，并且同时内置百度地图和高德地图，满足不同用户的出行需求。

另外，还搭载了科大讯飞最新一代自然语音识别系统，自然语音识别率接近100%，还可识别32种方言。在手机端APP智云互联程序中，如远程开启空调或者其他车辆动作时，雄狮智云系统突破性地支持指纹识别/人脸识别认证代替之前的数字密码进行认证，用户只需动动手指，就能和爱车充分交流。

作为奇瑞旗下首款搭载雄狮智云系统的车型，瑞虎8已经不只是一台简单的交通工具，而是一个能听话、会思考、懂学习，可以兼顾家庭、娱乐与工作的“生活助手”，实现更便捷的移动生活用车体验，切合智能出行的潮流。

瑞虎8是基于奇瑞T1X专属SUV平台打造的第一款7座车型，作为全新模块化平台，该平台吸收了很多捷豹路虎的技术经验，全系搭载1.5T发动机，最大马力为147马力、峰值扭矩为210牛·米，与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。

在安全体验方面，瑞虎8作为全球首批标配博世最新一代ESP 9.3车身电子稳定系统，而且全系标配智能坡道起步辅助系统、陡坡缓降自动控制系统、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车系统，配合360°鸟瞰式全景高清监测影像以及全方位车道偏离预警系统，打造更便捷的出行驾驶体验。

上市至今，瑞虎8累计订单已突破万台，名副其实地成为奇瑞汽车的销量担当。2018下半年，奇瑞汽车将进一步深化产品布局，让电动车产品陆续覆盖各细分市场，包括A级到C级的轿车产品和B级到D级的SUV产品，技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车，预计到2020年，奇瑞汽车将实现全部车型电动化。