现在的汽车市场可以说是琳琅满目，各式各样的车型总会让人选择困难。但如果找准方向，确定好自己要什么，还是可以很轻松的找准目标车款。日常家用，需要大空间，而20万的预算内可以选择一些合资的中型SUV；然后要省油、平顺，那就优先考虑自吸；这几点要求一筛选，那就剩下广汽三菱欧蓝德，以及东风日产奇骏了。

广汽三菱欧蓝德和日产奇骏基本是是非常接近的对手，都是自吸+CVT的动力系统，外形各有特色，都比较耐看。

欧蓝德和奇骏在这个级别算比较阳刚的外形了，身材都比较高大，有点硬派 SUV的样子。

开放二胎之后，车辆空间需求有了明显变化，7座车型对很多家庭都是硬性指标。而在20万左右的预算下，7座SUV并没有很多选择。而且还是要能够满足日常使用的第三排，太小了不光坐人难受，还会白白占用很多后备箱空间。所以欧蓝德和奇骏的第三排座椅实用性和乘坐舒适度就变得非常关键。

先来看看日产奇骏的第三排，座椅单薄，坐垫和靠背都很短，而且位子很低。再加上第三排的空间有限，腿部和头部都比较局促，即便是身材娇小的小姐姐也会比较难受。根据车主们的使用反馈来看，奇骏的第三排主要是坐小孩子，或放置很占面积的安全座椅比较合适，这样就不用过多占用第二排的空间。

而广汽三菱欧蓝德的第三排就会显得更实用一些，首先是由于硬朗的外观，欧蓝德的车顶线条笔直，车尾没有回收，所以第三排的净高足够，头部空间充裕。而且欧蓝德的车身长度也要更长一些，第三排的腿部空间不能说宽裕，但至少不怎么顶腿。根据用户实际使用反馈，欧蓝德的第三排是可以乘坐成年人的，短距离出行没有问题。第三排放置安全座椅之后，边上也可以在坐一个大人照顾宝宝。所以舒适性和实用性方面，欧蓝德的第三排表现要优于奇骏。

当然第三排在不需要的情况下也都可以打下来增大后备箱空间，欧蓝德和奇骏的后备箱开口和角度都差不多。

而内部空间方面，奇骏第三排打下之后地台平坦，但第二排就没这么平整了，有小幅上翘。

欧蓝德的整个后备箱就更为平整，两侧还有单独的储物槽可放置小物件，整个纵深和净高度也稍大一些。

动力方面，广汽三菱欧蓝德有2.0、2.4两种自吸引擎可选，日产奇骏则是2.0和2.5自吸。都是匹配CVT无级变速，这两款车型在动力平顺性上都很优秀。而且油耗表现两款车型都很优秀，低油耗和平顺性也是自吸最大的优势。而且三菱和日产的发动机可靠性也是值得信赖，后期维护也方便。

空间大+省油，这恐怕是很多消费者购车的硬指标，毕竟是要给出行提供方便。兼顾大空间和燃油经济性非常重要，而且现在油价居高不下，每次加油心都在滴血。广汽三菱欧蓝德和日产奇骏可以说都很符合这两个要求，而欧蓝德在空间表现上更为出色。再加上很有竞争力的终端价格，拥有极高性价比的欧蓝德更值得推荐。