在国内深受消费者喜欢的奔驰品牌，从2016年以来，在豪华车系里，在全世界的销售量超过了宝马，跃居销量之首。随后奔驰品牌的整体走势势如破竹，不论是在全世界还是就仅仅国内而言，涨幅在豪华车系里都是位居第一。特别是奔驰大G、迈巴赫及S级，E级等车系更是出现了一车难求的现象，在同级的奥迪宝马奥迪宝马前尽显强者姿态。在被奔驰抢走销售冠军的的头衔后，宝马也不甘示弱，一直在努力的重新找回市场，在2018年放出大招，满血归来，推出了全新旗舰8系，这无疑给持续低迷的百万级轿跑市场注射了一针强心剂。

无论是最初的概念版还是如今的量产版，还是即将推出的全新8系都给消费者眼前一亮的感觉。全新8系虽然定位轿跑，但于优雅绅士的宝马6系相比，超跑气息更足，这就避免了风格重合的尴尬。但两者也不是完全没有相同之处，宝马6系和全新8系的价格都是百万起的，而且全新8系不可避免的延续了宝马传统的前脸设计。

在百万级豪车市场，可谓是对手如林。像奔驰S Coupe、CLS、Panamera、雷克萨斯LC以及奥迪A7等都是特色鲜明，在同级市场上占据主导地位，这些对于全新8系而言，都是强有力的对手。

从外表来看，宝马8系放弃了以往较柔和的风格，整体线条层次分明，尾灯设计棱角分明，再加上下部的四出排气筒，让整个车体看起来外形激进，凶猛十足，非常符合时下年轻一族的喜好。

从内饰来看，全新水晶档杆和液晶触控钥匙的结合，有一种高级感，在同级车系中这一设计可谓是独一份，后排双坐和宽敞的后背箱存储空间，在便利性上更显优势，于同级的雷克萨斯LC相比，这一方面就足以完胜。

在动力配置上更是使出大招，4.4T发动机，最大可达530马力，百里提速仅需3.7秒，这是同级车系都无法比拟的。