前言：车行江湖自有道，评车论道，指点车市，一起说说汽车江湖的那些事儿！长城汽车WEY销量节节攀升，值不值得拥有？接下来，听一听来自汽车江湖的各路网友朋友们的精彩分享！

文|汽车兵团

长城汽车WEY是绝对值得购买的，一个用自己名字创立的品牌，会给它垮吗？此前，在西班牙首都马德里，中国豪华SUV领导者WEY品牌正式宣布，由国际足球巨星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多（以下简称C罗）出任WEY品牌代言人。WEY品牌和C罗的携手之所以如此被看好，是因为两者的身份地位接近，一个是西甲豪门巨星球员，一个是中国豪华SUV领导者。所以，两位在各自行业都可称为王者，可谓是强强联合。

VV7车系下分VV7c和VV7s两款车，VV7s细节设计上更为运动，配置更高一些。相信很多看这款车的人，大多都是被它的颜值所吸引的，配上WEY的logo辨识度很高，尾部四出排气管非常运动。价格区间：16.78-18.88万元

细分市场一个品牌一款车型是不够的，再来看看VV5，VV5其实就像是小一圈的VV7（VV7长宽高mm：4765x1931x1655，VV5长宽高mm：4462X1857X1638），因为整体尺寸小后排空间和后备箱都要小一些，驾驶起来比VV7要灵活。价格区间：15-16.3万元

文|天和AUTO

长城WEY系列目前两款车性价比还是不错的，中端自主品牌SUV选择并不是很丰富，这两款车激进的造型、丰富的配置、以及用料相当足的内饰还是对得起售价的；动力方面虽然没有亮点但至少算不差，只是油耗稍高一些。

WEY这一类定位的车型值与不值只能从自主品牌里对比了，同价位合资车是没有这个水平的，不管是动力配置还是品质都要落后一截。而15~20万之间，WEY又是一个另类，卖点是颜值配置而摒弃了大空间，对于传统消费者来说可能没有足够的吸引力。

同价位的GS8、RX8以及唐PRO这一类就属于保留了传统审美和需求的车，这一类车反而更容易被接受。但从设计理念上重新定义自主品牌，WEY和领克是两个比较有勇气的企业，把市场定位到更有活力但是缺乏购买力的年轻消费群体，推出轻奢级但并不大的夸张的车，也是自主品牌发展至今应该出现的状态，技术水平满足之后必然会出现一些精品小车。

总而言之，如果预算足够而且看对眼了这台车就值，这个级别的自主品牌应该可以说都值，看颜值和配置细分进行选择就好。至于垮掉不用担心，一线自主品牌的体量还是很大的。个人观点，仅供参考。

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