目前国内的汽车市场车型很多，汽车品牌也很多，如果按照生产地和股权分配来区分，大致上可以分为三类，分别是国产车、合资车和进口车，这三类车的区别还是比较大的，最直观的就是体现在价格方面，国产车的价格普遍都是比较低的，而进口车的价格普遍都是比较高的，合资车则是介于两者之间，此前我国宣布降低进口汽车的关税，这样一来，进口车跟合资车之间的价格差距就减小了很多。

在2018年5月的时候，我国宣布将会在7月1日之后降低进口车关税，由原先的25%下降至15%。另外汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率全部降至6%，随后很多进口汽车品牌都宣布下调车型的价格，其中就包括林肯、雷克塞斯、特斯拉、保时捷等等。

其实对于进口汽车品牌来说，关税下调肯定是百利而无一害，在不减少成本和利润的情况下，可以有效降低车型的售价，从而增强车型的产品竞争力和性价比，这样一来就可以吸引更多的消费者，但是令人意外的是，在关税下降之后，雷克萨斯的销量不仅没有增加，反而是大幅下跌，甚至销量惨遭腰斩。

在刚刚过去的5月份，国内的豪华汽车市场依旧非常火热，其中一线品牌中，奔驰和奥迪的销量都有大幅增长，宝马的销量下滑严重，而在二线豪华品牌阵营中，凯迪拉克和沃尔沃的销量占据了前两名，捷豹路虎的销量有所下跌，最令人意外的是雷克萨斯的销量大幅下跌，环比下跌超过50%，同比下跌35%，要知道雷克萨斯的销量一直都是比较稳定的，此次却出现了大幅的销量下跌。

目前雷克萨斯旗下的车型全部都是进口的，并且车型布局也是比较合理的，另外雷克萨斯的车型品质和口碑都比较好，售后服务也非常全面，因此虽然车型售价较高，但是销量表现一直比较稳定，每个月的销量都维持在一万台左右，此次销量下跌超过50%，实在是非常突然，可能跟关税下调有很大的关系，虽然关税下调了，并且雷克萨斯也很快对指导价做出了调整，但是对于终端售价的影响并不会这么快体现出来，所以很多消费者都还在持币观望当中。