世界杯已经拉开了序幕，四年一次的狂欢着实让不少球迷等得花都谢了。然而这点周期时间放在汽车圈中，可就小巫见大巫了。四年基本算得上一款车标准的换代时长，而级别更高的一些车，换代周期甚至能在十年左右。下面，我们就来盘点下那些十年一换代的重点新车吧。

全新一代朗逸，换代周期十年，2008-2018。

2008年上汽大众朗逸诞生，这是一款根据中国市场量身定制的专属车型（全球只有中国有朗逸），由上汽大众中德团队联合研发而来。在那一年，朗逸累计年销量便达到了10万辆！至此拉开了Lavida家族10年传奇之路的序幕。时至今日，朗逸全系列车型的销量突破了350万台，说其是上汽大众最成功的车型也毫不为过。

而在这十年时间跨度中，虽然朗逸经历过两次的facelift中期改款，但都称不上革命性的突破，因为平台依旧为老旧的PQ34平台。如今全新一代朗逸更换了最新的MQB平台，新车在外观、尺寸、空间及动力方面都进行了全面升级。相信这销量的神话还将继续下去。

全新一代朗逸在更换MQB平台后，在外观方面采用了大众全球最新的设计语言，运用了更符合中国美学审美的圆润流畅的车型线条。同时，相比老款车型也更加凸显了整车的立体线条感。在档次感和视觉冲击力上都有所提升。

全新朗逸的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型长宽高分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。轮圈方面采用全新的密辐17寸铝合金轮圈，和车身搭配在一起比较协调。在高配车型上我们还看到了无钥匙进入、驻车雷达和倒车影像等功能，方便日常使用。

内饰同样是更换了大众最新的设计语言，与新出的T-Roc探歌基本一致。不过虽然是最新的，但依然还是保留了浓浓的大众味道。内饰的做工没有太多的新意，依旧是各种硬塑料材质的组合，而装饰面板上则有了一些新的创意和质感。

配置方面也进行了丰富升级，中控台中央嵌有8英寸触控屏，搭配有大众最新的MIB多媒体娱乐系统支持CarPlay、CarLife、MirrorLink等手机映射功能。同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等，整体配置在实用性上要比现款车型更佳。此外像AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航也是首次出现在朗逸车型上。

动力方面，全新朗逸使用了三种不同排量的发动机，分别是1.2T涡轮增压、1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气发动机。最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，新车将继续匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

小结：目前，全新一代朗逸已于5月25日正式上市，新车共推出6款车型，指导价区间为11.59万-16.29万元。价格相比老款平均只涨幅不足1万元。然而增加的竞争力和颜值方面的提升却比老款有了质的飞跃。可以说是一次极具性价比的换代升级了。相信，全新朗逸还将续写销量神话。