30万级别的跑车一直是日韩系的天下，像劳恩斯，丰田86，斯巴鲁等时不时都能看见飘然而过。可是还有一位实力选手不仅和对手售价相当还提供大家喜欢的硬顶敞篷，可就是卖不出去，过得相当失意，那就是马自达的。。。

马自达自去年，阿特兹与CX-5的上市，完美的实现了再一次爆发，马自达在操控上一直是大家比较认可的表现，而这款马自达MX-5，也是马自达旗下的一款老车型了，在09年的时候就推出了，只是中间销量平平，却一度停产了，如今新款再次复燃，是马自达认为时机已经成熟了，而在售价方面却十分的亲民，最低裸车价只要33.9万，最高也不超35万，也是为数不多在这个人价格，可拥有一辆跑车的车型。

该车在外观上设计十分的动感，跑车式的造型设计充满了爆发力，扁平式的车头造型配上夸张式的进气中网，尽显张扬之姿，三角式的前大灯非常具有侵略性，弧形的引擎盖造型设计设计，十分的有运动美感，同时也降低了它在高速行驶中的风阻，敞篷式的车身设计更能表达它的定位，新车在尺寸方面的整体设计，则分别为长3915mm/宽1735mm/高1245mm，轴距为2310mm。

在内饰方面的塑造，棕黑色的两色搭配更符合跑车的元素，整体的布局十分的简洁却充满了运动感，中控上的造型设计做了分层式的设计，极有层次感，三辐式的运动方面盘与三圆炮筒式的仪表盘，把内饰的运动感淋漓尽致的展现出来了，悬浮式的中控屏点缀了内饰的年轻化，大量的机械按键突显出了它的力量感，该车在乘坐方面是两座的设计，运动式的座椅十分的舒适。

而在动力系统方面，与传统大家认知的大功率发动机不同，该车由于是一台民用的跑车，则搭载的是一台2.0L的自然吸引发动机，功率可达116kw、马力158PS、扭矩值为200N.m，传动系统方面搭载的是一台6挡手自一体的变速箱，这套动力最高时速可达190km/h，而官方给出的百公里综合油耗还不到7L，动力方面整体的表现，还算不比较强劲，但是要跟世界顶级的跑车相比，却给人一种狐假虎威的感觉。

MX-5的操控性能是值得称道的，它采用前双叉臂后多连杆悬挂，后轮驱动，运动天性在这里显露无疑，弯道中，得益于很好的悬挂支撑，MX-5的侧倾幅度很小。方向盘回馈力度适中，

不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。