“顾客就是上帝”其实不对，购买前可能是上帝，但消费完之后就得两说了。

最近有一段“凯迪拉克XT5车主维权”的视频，看完该事件，就能明白这句话蕴含的道理。

据了解，这位来自广东的凯迪克拉车主对该车在使用的过程中，非常不满。据车主描述，第一、凯迪拉克XT5存在严重的安全隐患;第二、往返4S店维修记录已达6次之多，至今无解;第三、XT5出现了“自动刹车、自动挂挡、自动加速”的严重问题。

汽车发动机、变速箱出现严重问题，可以说是致命缺陷。汽车在无外力的情况实现“自动挂挡、自动加速、自动刹车”这样“智能”的驾驶功能，想必任何人都不能接受，如果出现了意外事故谁来负责?想想都后怕。

面对此类问题，车主对汽车质量和厂家售后服务非常气愤，一怒之下将车开到4S店门前讨要说法。

期间，车主抱怨XT5发动机故障、变速箱故障严重影响使用，而店方表示可以继续维修。但是，车主对无限期的维修解决不了问题表示不能接受。而且，在之前的维修过程当中，车子一修就是四天，店方也不提供代步车。

在于店方的争论中，4S店工组人员不让拍摄态度蛮横，差点引起肢体冲突。如此看来，作为二线豪华品牌的凯迪拉克，从质量到服务之差，让人大跌眼镜。“顾客就是上帝，但得分时候，消费后就得两说了。”对于凯迪拉克此次维权事件来说，是最好的诠释。而凯迪拉克所倡导的“品牌引导品质消费的理念”，难道就是这么塑造品牌?引导品质?

无独有偶，从相关渠道了解到，凯迪拉克XT5的发动机变速箱问题并非个案。一位来自湖南的车主称，今年新提的凯迪拉克XT5 25T豪华版，开了不到一个月的时间，仪表盘就显示需要“维修驻车制动”“维修变速箱”的提示。

随后，车主去4s店咨询，店方表示需要更换控制模块，需要厂家发货一个星期。可是，一个星期之后去问，仍然毫无进展，厂家店家态度敷衍了事。车主朋友也说凯迪拉克的车故障率特高，千万谨慎购买。

另外一位湖南的凯迪拉克车主，提到XT5的产品质量更加愤慨。据该车主描述，新车驾驶没超过10天就出现维修变速箱的故障码，而这次出现故障码后，成了噩梦的开始。在接下来4个月的使用和维修过程中，共出现7次“维修变速箱”的报修提示，在此期间还出现了“维修驻车系统”等故障。

车主为此奔波4S店数次，严重影响了生活和工作。在反映厂家之后，厂商给的答复却是互相推诿，能拖就拖。凯迪拉克XT5出现的种种问题，让该车主头疼不已。无奈的车主表示将会继续投诉维权下去，这样的厂商太不负责任了。

凯迪拉克XT5作为SRX的换代车型，基于通用的C1XX平台打造，其燃油版车型搭载的为爱信8AT变速器，自上市以来销量平均在5000辆左右，其市场份额占到了凯迪拉克的1/3左右。

业内人士指出：凯迪拉克XT5变速箱的故障问题一方面可能是控制模块有缺陷；另一方面XT5匹配“爱信8AT”变速箱“故障”频出，因为爱信8AT是不提供电子档把变速器，通用汽车为了提升科技感自己改造加装的电子档把，所以导致发动机与变速箱故障频出，通用在匹配方面没玩明白，不建议购买此款车型。

新车出了问题却用二手车置换

买车本是一件开心的事情，但是买到手的新车却频频出现问题，屡修不好。想法找个解决方案，4S店和厂商却相互推脱责任，问题得不到任何解决，着实让人气愤。

就在刚刚落幕的福建首届问题车展上，一位车主向我们分享了他的故事。

胡先生购买了凯迪拉克XTS开车行驶不到一个月，发动机就突然大幅度震动、瞬间熄火。维修的时候，4S店给出的结论是电脑版需要更新线路，然而去提车验车时再一次发生了类似的问题。目前4S店给出了唯一的解决方案，就是让胡先生将这部到手三个月不到，已经在维修店躺了一个半月的新车，跟一部二手车进行置换！并且，还要求胡先生补五万元的差价！

新车存在严重的质量问题，出了问题却要消费者补差价换二手车，怎么说都没这个理呀。

除了胡先生之外，我们还从各个渠道了解到，不少的车主表示凯迪拉克的4S店和厂商十分不负责任，相互推脱、变相消费，并且服务态度极差。车主们通过各种渠道维护自己的权益，得到的永远是“这个我们不负责，你得联系厂商（4S店）”回复，最终的结果也是不了了之。而且无论车主们如何投诉，凯迪拉克对于售后服务方面依旧没有任何改变。

之所以购买豪华品牌的汽车，说白了除了开出门有面子以外，就是能够享受到更加优质的售后服务体验。然而凯迪拉克作为一个豪华品牌，就目前在国内发售的凯迪拉克车型来说，无论是质量，还是售后服务，都没有体现出一个豪华品牌应有水准。你敢相信吗，一个豪华品牌的售后服务热线，只是一个摆设。

凯迪拉克的发动机和变速器“维修故障”已成为一个通病，另外售后保养方面也丧失了所谓豪华品牌该有的水准和态度。最重要的是凯迪拉克要建立一个完整的售后服务体系，厂商与经销商相互协调，将消费者的利益放在首位，端正自己的服务态度，用产品和服务赢得消费者的心。如果消费者对一个品牌失去了信任，那么这个品牌在市场上还能存活多久？