凯迪拉克在中国消费者心里有着不低的地位，很多人对这个品牌也许没有太详细的了解，但是在他们心目中凯迪拉克就是美式豪车的代名词。事实上凯迪拉克的车型也的确如此，标志性的钻石切割设计十分硬朗豪华。CT6作为凯迪拉克在中国市场的旗舰车型，各方面都有不错的表现，最吸引人的还有它高达十万的终端优惠。不过，在国人心中，美式豪华还是不敌德式豪华BBA，所以CT6即便有如此大的优惠，在销量上面还是不敌5系、A6､ E级等车型。

凯迪拉克的车型在外观上一向极具辨识度，在旗舰车型CT6上依然如此。前脸线条简洁硬朗，延续了凯迪拉克一贯的个性的钻石切割设计风格，呈现效果比小弟XTS要更加有气势。盾形的进气格栅配合横幅式的镀铬饰条，简洁而大气。两侧大灯在原有的基础上又有所发展，造型比较夸张，内部所有的光源都由LED组成，官方称之为"星瀑式自适应非直射型大灯"。

CT6的侧面造型简洁，平直的腰线十分硬朗，给人的第一感觉就是修长，这种修长也反应在了实际数据上。长宽高分别为5179/1879/1492mm，轴距达到了3109mm，比起同级宝马5系、奥迪A6､奔驰E级，不管是气势上还是空间上CT6都要完胜。尾部造型依然是熟悉而浓郁的凯迪拉克风格，简洁的设计加上竖向尾灯，辨识度很高。值得一提的是尾灯是由43颗LED光源组成，点亮后视觉效果非常出色。

来到车内，可以看到CT6的内饰设计相当大气，完美的结合了对称和非对称的设计，层次感十分丰富。中控台上方被真皮包裹，饰板的处理也很有质感。中控台上方配备了10.2英寸的显示屏，并搭载了全新一代CUE人机交互系统，功能十分丰富。其他配置上面，CT6还标配了9个BOSE音响、自动空调、感应雨刷、LED远近光、电动座椅记忆、方向盘记忆、后视镜电动折叠+记忆、天窗等，总之到了这个价位，基本上该有的都会有了。

动力方面，CT6搭载了2.0T涡轮增压发动机和3.0T双涡轮增压发动机，最大功率分别为276马力和405马力，全新匹配8挡手自一体变速箱，动力在同级车型中绝对处于领跑的水准，甚至要超过宝马5系，百公里加速时间仅需要6.6S。

CT6各方面的表现都堪称完美，设计上在一众豪华车中十分独特，再加上10万元的优惠，最低配车型的裸车价只要33万，这个价格买到一辆豪华品牌的C级车可以说是很超值了，像考虑花30来万买宝马3系、奥迪A4还有奔驰C级的朋友不妨一看，这个价格毕竟性价比摆在这里了。可惜的是，CT6自进入国内以来，销量最高的时候也仅仅只有2234台，其余时候一般都只有1千台左右，跟动不动就销量过万的BBA相比，差距实在是太大了。