尽管在刚刚过去的5月里，一股猝不及防的寒流把SUV排行榜前十中的超半数产品，冻成了负增长。但广汽传祺GS4的跌幅还是引起了不小的关注。

作为一款以高颜值＋高性能为卖点的自主品牌车型，它曾长期单月销量稳定在3万辆左右，完成年销量30万辆易如反掌。它在消费者眼中，有着出色的产品口碑基础。

那么是什么造成了传祺GS4如今的不振？一句话，产品老旧。上市已3年之久的它，单从产品力的角度来看，显然已跟不上市场和消费者的需求变化。

就在这两年，智能化和网联化逐渐成为新车主流，博越和荣威RX5分别推出了吉客和“斑马”智能语音互联系统。无独有偶，今年以来，传祺GS4的老对手哈弗H6也全新上市，拥有了更加年轻的外观和内饰，更智能化的科技配置。长安CS75迎来中期改款，产品力完成拔高。

也就是说，不管是改款还是换新上市，不管是拥抱大热的智能互联，还是在外观、内饰、动力性能上做文章，传祺GS4已经到了迫切需要“向上走”的时候。

这也是昨晚全新传祺GS4卯足了劲要呈现一场视觉盛宴的原因。

以舞者张傲月的激情舞蹈开场，一支歌舞剧穿插在几轮产品介绍其间，演绎传祺GS4革新后为能消费者带来的便利生活。最后于文文的情深《体面》为价格做铺垫。

这一切都是要让我们知道，全新传祺GS4不仅产品升级，并且价格不升反降。

全新传祺GS4在车身尺寸上相对老款做了加大处理。外观设计变化不大，在镀铬条、前脸和尾部新增的L形日间行车灯等细微处做出了调整。内饰整体风格未变，也只针对细节进行了改动，增加了10.1寸全彩液晶中控大屏、带防夹功能超大尺寸全景天窗。

而真正最具竞争力的产品卖点，反倒是传祺GS4曾经的弱点——智能和互联。携手科大讯飞后，全新传祺GS4拥有了智能汽车语音互联系统，在任何状态下，都能通过语音对“小祺”直接唤醒，对于过去操作流程繁琐的列表选择，如今也可以直接说出关键词来打开，还能语音控制空调、发动机、座椅加热、车窗、遮阳帘、车内灯和雨刮器等等。

搭载了腾讯车联“AI in Car”系统，车主可以在中控屏幕上实现汽车一键支付，通过手机APP远程操控车辆等便利操作。腾讯地图、腾讯车载电台、NBA音频直播等功能应有尽有。

不过面对如今众多的互联网SUV和纷纷抢占这一热点的传统品牌车型，全新传祺GS4的这套系统究竟能否脱颖而出、打动消费者还未可知，但是想要夺回市场的诚意我们看到了。

除了产品，另一样极具诚意的，是全新传祺GS4的售价：8.98万-15.18万，相比2017款GS4，全系价格下调1万，并且可享2年0利率贴息。

大约从两三年前开始，汽车圈里就有了SUV热即将降温的论调。今年5月，轿车同比增幅第二次以微弱之势超越SUV，这样的说法又一次卷土重来。毕竟在此之前的连续64个月里，轿车的同比增幅都被SUV远远的抛在身后，一日反超难免人心慌慌。

作为一直处在销量高位的SUV当家花旦们，如何在乱世之下，如何在智能、互联带来的加速洗牌期，保住座次和市场份额成了不可忽视的问题之一。

我以为，以传祺GS4、长安CS75、哈弗H6等自主品牌产品来说，单纯的高性价比已经不能满足消费者的需求了。像全新传祺GS4这样，打破现有行业、产品的壁垒，跟着消费者的喜好“向上走”，不失为一个好方法。