近些年，自主品牌靠高配置、低价格的超高性价比获得了不错的销量，吉利收购沃尔沃以后两者之间互通很多技术和配件，档次感变高从而提高销量，引得大批车企纷纷相仿，下面这5款车搭载的都是宝马的发动机技术，卖国产的价钱，按理说有宝马的品牌加成应该大卖特卖才对，但理想很美好现实很骨感，它们大部分都却没人识货，越混越差。

东风A9

东风A9是自主品牌向高端发起冲击的一款车，是基于雪铁龙C6的平台打造，可以看做是一款换壳产品，搭载的1.8T是和宝马一起研发的，匹配爱信的6AT变速箱，百公里油耗仅为6.6L，品质足以跟合资匹配，但受制于品牌影响力不高，17.97万-21.97万的价格属实有点贵！

华晨中华V7

中华是华晨旗下的自主品牌，和宝马合作多年自然不会亏待自家车型，中华V7搭载的CE16发动机，运用了宝马Valvetronic无级可变气门升程技术，匹配6速手动或7速双离合变速箱，内饰把宝马标志性的鸡腿挡把都搬来了，这款车还没上市，希望一身名牌加身的V7，能够挽救华晨凄惨的销量。

华颂7

在国产MPV中华颂7是少有主打豪华的车型，23万的起步价是五菱宏光的五倍之多，除了内饰豪华之外，最大的噱头就是搭载了宝马的2.0T发动机，甚至印在发动机前盖上面，但月销量仅为三位数，宝马的光环也拯救不了它。

东风风行T5

风行T5运用了东风3.0设计语言，全新的造型看上去颜值很高，给人很强的视觉冲击力，内饰配备了12.3英寸全液晶仪表，和竖直中控显示屏科技感十足，搭载的宝马CE16发动机和7速双离合变速箱，如果定价亲民的话，上市以后还能有个不错的销量。

风神AX7

风神AX7也是一款合资技术卖国产价的代表，搭载的1.6T发动机是PSA集团和宝马共同研发的，连续8年入选全球十佳，底盘也是PAS集团的杰作，但无奈外观内饰还是显得有些廉价，直接拉低了这款车的档次，月销量始终在3000辆徘徊。

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