在马自达MX-5持续热卖的情况下，本田似乎并无意再造售价比MX-5昂贵得多的Roadster，而是悄悄地注册了“ZSX”商标及车身外观专利。

ZSX的设计就像是是迷你版NSX，采用MR驱动布局，车顶为Targa式设计，整备质量控制在1,100kg以内。

动力方面，ZSX搭载了2.0升i-VTEC直四涡轮增压引擎，400马力，匹配八前速双离合变速箱，中置引擎后轮驱动。百公里加速少于4秒，极速可达280km/h以上。

简评：论轿跑设计，本田是未来感的代名词，简洁干练，让人跃跃欲试；论价格，还是MA-5更实在。只可惜本田S600没能引入国内。

（图为本田S600）